5月29日

由中國鐵建大橋局承建的

世界最大跨度雙層

斜拉-懸索協作體系公鐵兩用大橋

荊州李埠長江公鐵大橋

南岸錨碇沉井精準下沉到位

大橋建設取得突破性進展

作為中國鐵建首個超大沉井

標志著集團公司掌握大型沉井施工技術

沉井下沉到位

荊州李埠長江公鐵大橋全長1723米

其南岸錨碇沉井屬于國內超大型陸地沉井

基礎平面尺寸為長76米、寬68米、高22米

沉井自重近8萬噸

沉井采用一次接高兩階段下沉的施工工藝

即先排水下沉、后不排水下沉至設計標高

下沉到位共計取土11萬多立方米

智慧雙眼 全方位覆蓋

沉井下沉過程

面臨地質條件復雜、土體阻力分布不均

結構安全風險高、易引發偏斜姿態

控制難度大等重難點問題

項目建設團隊與科研單位研發

沉井智能監控系統

在沉井鋼殼拼裝及混凝土接高階段

安裝各種應力、姿態等監控元器件

對沉井施工中沉井的受力狀態、空間姿態

周邊土體沉降、水位變化等關鍵指標

進行實時監測

實現沉井下沉全過程

可視、可測、可控

沉井施工監控系統

為提高取土效率

項目通過提高現場智能化、機械裝配化水平

對龍門吊進行智能化改造

與沉井智能監控系統聯動

組合成沉井智能建造系統

龍門吊智能取土系統采用了

按規劃路徑自動取土

引入“深度+時間”雙控策略

研發泥面高程測量技術

將數據反饋至沉井智能建造系統

通過自動擬合三維泥面高程模型

實時更新并提供精準的取土規劃建議

數智賦能 全周期安全

項目團隊將人工智能領域中的大型模型

應用于超大型沉井下沉全過程

實現了對沉井施工的深度賦能

基于構建的三維分析模型

在沉井頂面埋設4套北斗定位系統

及176個應力、反力監控元件

構成一套完整的沉井下沉監控體系

利用通信及網絡技術

進行傳輸、存儲，采集數據

與施工現場BIM模型實時關聯

精準預警偏移風險，分級預警

實時指導動態糾偏

降低沉井施工安全風險

對下沉全過程進行動態預測

超前預判施工異常

從以往的“事后補救”轉向“事前規避”

大幅提升施工安全冗余

為施工團隊提供科學的調整建議

與智能的決策依據

施工現場

大橋建成后將推進交通強國建設

完善長江經濟帶骨干路網結構

優化國家和湖北省

高速鐵路、高速公路網布局

助力湖北實現

“一主引領、兩翼驅動、全域協同”

為區域經濟發展注入強大動力

實現更高質量的跨江融合發展

（中國鐵建大橋局）