5月16日，蔚來新ES6、新EC6雙車上市。其中，新ES6整車購買售價338,000元起，新EC6整車購買售價358,000元起。如果采用BaaS電池租用方案購買，購車價格還能再降7萬元，即新ES6起售價為268,000元，新EC6起售價為288,000元。這兩款車將于5月20日開啟交付。

作為年度改款車型，新ES6、新EC6在售價不變的基礎上，對外觀、座艙、智能底盤、智能輔助駕駛等多個方面進行了升級，全車硬件煥新占比達到了40%。其中，還有旗艦車型ET9上的不少技術，也在這兩款車型上進行了下放。這種“技術下放”背后，是蔚來長期高研發投入即將進入技術紅利反哺期。

據介紹，新ES6、新EC6搭載了蔚來第三代智能系統“NT.Cedar S雪松”，標配全球首顆車規5nm高階智駕芯片——神璣 NX9031。該芯片號稱是“全球首顆車規 5nm 高階智駕芯片”，算力約為1000 TOPS，相當于4顆英偉達Orin X芯片，不僅負責智駕系統，也負責了整車的 AI 系統。不僅如此，新ES6、新EC6還搭載了29個高性能感知硬件，升級了“Cedar S Aquila”蔚來超感系統，1550nm的超遠距高精度激光雷達、高性能4D成像雷達，帶來全天候全向感知能力。

同時，NWM 蔚來世界模型技術架構的搭載，這為新ES6、新EC6帶來全域覆蓋的點到點全域領航輔助 NOP+、停車場自主尋路、超視距泊車等功能。此外，新ES6、新EC6新增了ET9同款影像技術神璣安全影像功能、RCM追尾碰撞預防及保護功能、緊急自主靠邊停車功能，進一步提升車輛的行車安全能力。

不僅如此，ET9的高速爆胎安全控制功能也在新ES6、新EC6上搭載。在雙車正式上市前，蔚來董事長李斌還駕駛新ES6的高速爆胎安全控制功。在125公里/小時的速度測試了高速狀態，李斌駕駛的新ES6在車的右前輪和右后輪被切割爆胎時，車輛并沒有發生大幅度搖擺偏移，并最終在車道內停下。

而在外觀上，新ES6、新EC6整體造型還是延續了老款的設計語言，但是在細節之處進行了調整。比如：雙車均全新造型的ADB智能多光束大燈、前保側氣簾與抬升加厚的Double-Dash日間行車燈，視覺上看起來更有力量感。在車身配色上，新ES6還新增了月輝銀配色，新EC6則新增了靈境紫車色，雙車均增21英寸輪圈，進一步滿足個性化需求。

車內則換裝了15.6英寸 AMOLED中控橫屏更大更清晰，搭載的專屬智能架構NOMI Intelligence，融合大模型深度思考能力，在擬人交互、得力助手和情感陪伴三個方面得到了全面進化。此外，全系標配Nappa真皮和11層 Multi-layer座椅結構，標配前排座椅通風、加熱、按摩，后排更加入小桌板及Mag+磁吸接口，進一步提升車內的乘坐的舒適性。

在4月份，得益于“5年免費換電”等優惠政策的推出，蔚來（含樂道、螢火蟲）當月份交付量為2.39萬輛，同比增長53%。今年1-4月份，蔚來整體累計交付量為6.6萬輛，這一銷量表現在頭部造車新勢力中并不算出色。

作為蔚來的銷量擔當，ES6、EC6年度改款車型的上市，尤其是新ES6，將進一步提振蔚來品牌銷量的增長。這兩款車對于銷量的貢獻，隨著5月20日交付的開啟，將會初步在5月份的銷量上表現出來。另外，5月份也是螢火蟲的首個完整交付月，因此5月份蔚來整體的銷量還是會比較有看點。

接下來，蔚來品牌還將推出新ET5、新ET5T、新ES8三款車型的年度改款車型。不僅如此，第二品牌樂道也將會在年內推出L90和L80兩款車型。隨著在售煥新以及全新車型的密集上市，蔚來今年將沖擊年銷44萬輛的目標。按照現有數據來看，蔚來想要實現這一目標，在接下來的8個月時間里，月均銷量需要達到4.7萬輛。這對蔚來來說，是一個不小的挑戰。