中國汽車工業的進化史從來不缺破局者，而在2025年5月30日尊界S800的上市，則可定義為中國汽車品牌向上突圍的里程碑。此次新車共推出了6款車型，能源形式涵蓋了純電與增程，官方售價區間為70.8-101.8萬元。作為江淮汽車攜手華為打造的時代旗艦，尊界S800的熱度已經超越了傳統意義上的新車發布，更是表明了中國汽車品牌也開始“拿捏”傳統豪華旗艦車型了。

　　發布會無疑是熱鬧的，更是讓人心涌澎湃的。華為常務董事、終端BG董事長余承東是這么說的："尊界S800是中國智造走向高端化的一個開端，匯聚了中國汽車工業最有勇氣的力量"。而安徽江淮汽車集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初則表示："在中國品牌高端化突破的道路上，沒有孤膽英雄，只有共生進化。"

　　再回到新車本身上，官方表示此次尊界S800先行者計劃限量599臺，將于6月26日開始交付。8月中旬開始規模批量交付。值得一提的是，根據官方數據顯示，新車上市一小時大定突破1000臺，先行者計劃僅剩219席?？偟膩碚f，新車的熱度還是非常高的！

　　外觀方面，尊界S800整體設計風格穩重豪華，實現了設計美學與功能性完美結合。新車前臉造型極具辨識度，尤其是大燈組造型，采用兩縱四橫的設計，官方命名為縱橫星瀚大燈，大燈燈腔內部采用水晶切面，并通過多層光學鍍膜和激光鐳雕工藝營造出璀璨的星河效果，高級感不輸任何國外豪華轎車。

　　車身側面，尊界S800自然流線車身設計搭配大視野純平側窗，風阻系數最低0.206cd。雙色車身采用6C4B車漆工藝，歷經170+道工序精雕細琢，實現零階差分色腰線效果。車身漆膜厚度達到230μm，鏡面指數96.3%。并且提供21英寸25孔日耀、20英寸12孔暉月、20英寸30輻星輝與20英寸低風阻輪轂四款輪轂，并配備了智慧電動門，除了能自動調整開門角度，避免磕碰，還能隔空手勢開關門。

　　不僅如此，此次新車提供了6款專屬車身配色，包含4款雙拼色與2款純色。分別為破曉金黑、云境銀紫、凌云墨白、曠野棕金、云霞暉與星耀黑。車身尺寸上長寬高分別為5480mm×2000mm×1536mm，軸距達到3370mm。至于尾部則采用了溜背式的造型，搭配擁有星河元素的貫通式尾燈，燈組上還鑲嵌了MAEXTRO尊界的LOGO。

　　內飾方面，尊界S800提供5種內飾配色，煦日淺棕、霞光白紫、云霧雅白、晨夕白棕與夜闌墨棕，為用戶帶來多樣化的選擇。而造型上是將古典與現代風格融合，以一體環宇三聯屏為視覺核心，搭配華為臨境抬頭顯示系統，成像面積76英寸，集成道路導航、倒車影像與駐車觀影 功能。物理外后視鏡聯動動態星空飾窗，可選裝智能電子外后視鏡，科技感拉滿。

　　另外，車內的二排還安排了天幕星空頂、40英寸車規級激光投影巨幕、后排的小桌板與冰箱等等。而且尊界S800后排車門把手采用全新可拆合扶手屏設計，支持副駕座椅折疊、零重力座椅、隱私聲盾、四溫區空調、座椅加熱通風按摩等多項功能控制，單手持握零負擔。關鍵是行政四座采用行業首個轎車后排雙零重力座椅布局，可聯動ADS自主調整座椅姿態，安全性杠杠的。

　　在座艙方面，尊界S800搭載鴻蒙ALPS座艙2.0，它是行業首個自主智能凈化座艙，通過雙層流空氣循環系統及創新吸附降解材料，感知異味，自主凈化，可祛除車內異味，如食品和尼古丁等氣味。同時，還可感知細菌病毒，主動消毒；感知有害氣體，主動防化，可凈化燃燒后釋放的氣體。

　　此外，尊界S800還配備了創新的獨立音區技術，擁有自動隔離前后排聲音技術。據介紹，其通過聲學隧道降噪頭枕實現自適應聲場消除算法。加上多層隔音玻璃、40kg+吸音材料及RNC主動降噪技術，可在60km/h粗糙路面噪音低至56.7dB，確保車內是一個舒適的駕乘享受。

　　而在空間方面，新車的車內配備扶手儲物盒、8.4L貫穿式儲物格，隱私保密箱通過指紋、密碼解鎖，鎖車自動關閉，指紋數據端側保存。后排445L后備箱 可容納28英寸行李箱與高爾夫（參數丨圖片）球包 ，純電版62L前備箱采用防水設計 ，支持knock-knock指關節雙擊開啟。

　　動力方面，尊界S800將提供純電車型以及增程動力車型，純電車型將搭載雙電機，增程式車型提供雙電機版本與三電機版本。增程版本搭載1.5T發動機，最大功率115kW，雙電機版本油耗為0.09L/100km，純電續航400km，三電機版本油耗為0.25L/100km，純電續航365km。三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。雙電機最大功率390kW，三電機最大功率635kW。

　　另外尊界S800純電雙電機零百加速4.3s，增程三電機零百加速4.7s，增程雙電機零百加速4.9s。四活塞卡鉗配合電液協同制動，百零制動距離34.5m 。配備雙制動控制器與雙芯片輪速傳感器，自適應扭矩調節與動力分配，實現全維舒適協同控制。路況附著力感知，實現自適應滑移率控制。涉水深度500mm?！?2°后輪轉向技術，最大蟹行角度16°，轉彎半徑僅5.05m ，實現靈活如燕、穩如磐石的操控體驗。

　　充電方面，尊界S800首發800V雪鸮智能增程平臺，支持6C超充電芯體系，最大發電功率80kW，10%-80%最快充電僅10.5分鐘。同時，尊界S800還首發搭載途靈龍行平臺，首創時空推理懸架，實現顛簸與彎道的事前預判。

　　眾所周知智能輔助駕駛在當下是必不可少了，尊界S800搭載華為ADS 4.0智能輔助駕駛系統，配備包括4顆激光雷達（前向1顆192線激光雷達、側向2顆高精度固態激光雷達、后向1顆高精度固態激光雷達）、3分布式毫米波雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及2個角毫米波雷達共32個傳感器，支持高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車、全向防碰撞系統等功能，可精準識別溝渠、臺階、充電樁、消防栓以及沿路等障礙物。

　　最后就是安全方面了，尊界S800采用全新玄武車身架構設計，1500MPa+熱成型鋼占比超24% 、超高強鋼與鋁含量占比超92% ，采用中汽中心C-NCAP五星標準與中保研C-IASI 3G+標準設計。10橫9縱車身架構，2000MPa 加強一體門環，側車頂最大承壓達16噸，整車扭轉剛度達53300N·m/deg 。一體化鋁合金壓鑄工藝、3宮格后防撞梁 與鋁合金吸能結構，防撞能力5倍于國標 。全車13氣囊超高配置 ，四重門鎖機制含ADS聯動解鎖 ，從結構源頭筑牢被動防護屏障。

　　而其搭載的華為巨鯨電池平臺2.0，底部五層硬核防護，高安全熱電分離架構，雙大面液冷板、熱電分離防高壓短路，降溫速率提升2倍 。電芯熱失控不蔓延，主動預警毫秒斷電，主動冷卻無障礙排氣。前副車架最低點低于電池包，電池包后連接器采用2000MPa熱成型鋼防護板，超強電池包防撞梁與超穩三角梁結構設計，配合云端BMS電池管理，全面保障電池安全。

　　更關鍵的是尊界S800首發搭載天使座主動安全防護，首創正面碰撞前自主調節座椅姿態 、收緊安全帶，碰撞后切換冗余電源、撥打救援電話，自動上報救援信息。首發雙子座全域冗余安全設計 ，雙份配置保障系統可靠性。全向防碰撞能力覆蓋全時速、全方向、全目標、全天候與全場景。首發智駕無感爆胎控制輔助，eAES+AEB協同實現邊剎邊讓，以主動防護理念重新定義安全邊界。

　　所以總的來說，在產品力方面尊界S800的競爭力還是很強的，最直接的對手就是BBA的旗艦車型，不過作為一款中國品牌的全新旗艦車型，想要一下就超越它們還是有點難度，當下的尊界S800也是在不斷“蓄力”，想憑借動力系統、輔助駕駛系統、科技配置等方面的優勢慢慢“超車”，那么對于這款新車你怎么看？讓我們一起期待下它的市場表現吧！