安徽
5月29日
由躍馬交投投資建設、
中鐵隧道局和中鐵四局聯合體施工的
馬鞍山市湖北路過江通道項目
迎來重大突破——
西岸明挖隧道首幅地連墻鋼筋籠
順利入槽
標志著項目施工進入快車道
湖北路過江通道項目線路全長約10.162千米，起于和縣G347國道，終于馬鞍山市G205國道（天門大道）。本次施工的西岸明挖隧道全長513米，最大開挖深度29.28米，其中地連墻共計119幅，最大成槽深度50米。此次入槽的地連墻墻深32.4米、寬6.0米、厚1.0米，籠重45.4噸，采用400噸和180噸履帶吊雙機聯合抬吊作業(yè)。
為確保吊裝作業(yè)萬無一失，項目建設團隊提前組織專家團隊對吊裝方案進行詳細分析和嚴格評審。吊裝過程中，在建設單位及監(jiān)理單位監(jiān)督下，項目建設團隊嚴格按照標準化流程施工，全過程精細化管理，最終實現鋼筋籠順利精準入槽，為明挖段后續(xù)地下連續(xù)墻澆筑奠定了堅實基礎。
▲資料圖
項目建成后，將加快形成以湖北路過江隧道、天門大道、巢馬高鐵公鐵兩用大橋、G347形成的城市“核心內環(huán)”，也將加快馬鞍山連接南京、合肥的城市交通體系的步伐。
來源：馬上新聞
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