江蘇
今天
《新華日報》
圖片報道連宿高速公路
（灌云至沭陽段1標吳集互通工程）
建設的火熱場景
備受市民關注的連宿高速建設
傳來新消息
灌云至沭陽段(宿遷段)項目
預制箱梁架設成功突破百片大關
項目建設連連加速
丁華明 攝
連宿高速公路二期工程建設現場
吊臂揮舞、機器轟鳴
車輛穿梭、工人忙碌
如火如荼的建設場面隨處可見
節節攀升的建設速度催人奮進
丁華明 攝
7月19日清晨
灌云至沭陽段1標吳集互通工程現場
建設者錯峰進行
匝道現澆梁模板支護和橋梁箱梁項目施工
搶時爭速加快推進工程進度
丁華明 攝
2號標梁場內，“檢查支座位置，保證箱梁前后落點位置準確，1分鐘后開始下落!”伴隨著清晰有力的指令聲，一片長30米、寬2.4米、重達100噸的內邊箱梁穩穩地“安家”在X203大橋的預定位置。
據了解
X203大橋全長561米
共需架設152片箱梁
預計橋梁整體在8月上旬合龍
丁華明 攝
針對箱梁體積大、重量重的特點，參建單位創新采用300噸與460噸大型起重機協同抬吊的工藝方案確保每一片都能安全、精準就位。目前，除X203大橋外，其他工點也在有序進行架梁施工作業，日均架設箱梁可達8片。
丁華明 攝
連宿高速公路
是江蘇省高速公路網規劃
“十五射六縱十橫”中的重要組成部分
全長約56.3公里
全線采用雙向四車道高速公路標準建設
設計時速120公里
項目建成通車后
宿遷至連云港的通行時間將大幅縮短
實現1.5小時直達
丁華明 攝
炎炎夏日
各參建單位正開足馬力、大干快上
全力“踩油門”
跑出架梁“加速度”
為連宿高速公路實現
2025年基本建成目標任務按下“快進鍵”
來源 | 宿遷交通
▌來源：網絡綜合
▌編輯：忙碌的小編 | 審核：阿文 | 審簽：濤濤
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