距離這艘朝鮮"萬噸級驅逐艦"突發側翻事故已過去整整十天，救援現場卻陷入詭異的沉寂——船廠承諾的緊急修復淪為泡影，打撈團隊甚至未能讓艦體重新浮出水面。當這艘承載著金正恩"強軍夢"的旗艦在眾目睽睽之下持續沉淪，平壤的權力機器終于啟動追責程序，第一個竟是執掌海軍十年的司令官金明食。

朝鮮中央電視臺近日播出的海軍高層會議畫面中，出現了戲劇性一幕：身著白色戎裝的金明食端坐前排，卻在鏡頭切換后神秘消失。這位曾代表朝鮮出席中國海軍建軍70周年慶典的海軍統帥，竟在官方視頻中上演"人間蒸發"。韓國國家情報院截獲的情報證實，會議中途四名保衛省軍官徑直進入會場，當眾將金明食帶離。在朝鮮政治生態中，此類公開羞辱式抓捕往往意味著當事人已觸犯"不可饒恕之罪"。

事故調查的矛頭直指清津造船廠——這個曾以建造千噸級漁船為榮的船廠，竟被委以建造"準驅逐艦"的重任。公開資料顯示，該廠歷史最大噸位記錄僅是2200噸的挖泥船。

更令人瞠目的是，在去年艦體合攏的關鍵階段，船廠竟挪用漁船建造車間的焊工填補人力缺口。這些從未接觸過軍規焊接標準的工人，在艦體關鍵承力部位留下致命隱患。

調查組在海軍司令部保險柜里發現的那紙保證書，此刻已成催命符。金明食用鮮紅印章擔保："清津造船廠完全具備建造大型水面艦艇的技術能力"。

這份用政治生命作抵押的軍令狀，暴露了朝鮮軍工體系的深層痼疾。朝鮮造船業80%設備購自1980年代蘇聯，數控機床普及率不足5%；核心工程師平均年齡58歲，青年技術骨干流失嚴重；海軍年度燃料配額僅夠艦隊運行47天。

金明食選擇清津船廠的背后，實則是別無選擇的困境。南浦造船廠船臺排期已到2030年，羅津造船廠去年因進口特種鋼斷供停產。當最高領導人要求"五年強軍計劃"提前收官，這位老臣只能在爛蘋果堆里挑選腐爛最慢的那顆。

隨著軍需工業部副部長李亨先、清津船廠廠長洪吉浩等15人相繼入獄，調查正向深水區推進。

安全部門在船廠財務室搜出的加密賬本顯示，艦用裝甲鋼采購款中有27%流向澳門空殼公司。動力系統預算被拆借給元山觀光酒店項目。消防設備竟采用民船標準（差價裝入私人腰包）。

更具殺傷力的證據指向金明食家族——其女婿經營的貿易公司，正是清津船廠特種焊條的唯一供應商。當每公斤焊條溢價300%的真相曝光，權力尋租的鏈條終于崩斷。

更深遠的影響正在發酵。原定今年下水的同級二號艦建造計劃已被叫停，三艘輕型護衛艦改裝項目延期三年。當金正恩在元山觀摩岸艦導彈試射的新聞畫面傳遍世界，朝鮮海軍卻正經歷著建軍以來最嚴重的信任危機。

金明食這位曾獲領袖摘帽示寵的"老臣"，因深諳資源調配之術屹立十年不倒，金明食居然敢報局清津造船廠接下這一單，確實很難不讓人懷疑。

金明食估計也是考察過了朝鮮所有可能完成任務的造船廠，最終只能選清津造船廠。

某種程度上，出意外才是必然，不出意外反而才是幸運。總的來說，現在圍繞事故軍艦，朝鮮海軍方面和技術部門被抓走的人已經越來越多了。受到牽連的，恐怕還有朝鮮的整個軍艦建造計劃。