周末全家出游,后備箱塞不下行李?后排擠得難受?動力不足爬坡吃力?這些問題,如果有一臺車能一次性解決,還能讓全家老小都坐得舒舒服服,關鍵價格還控制在13萬出頭,你會心動嗎?
今天我們就來聊聊這臺讓不少家庭“路轉粉”的SUV——第四代CS75PLUS Ultra。它不僅帶著2.0T強動力和愛信8AT變速箱的黃金組合,還在空間、智能、舒適性上玩出了新花樣。更讓人驚訝的是,這臺車的實力完全不像“13萬級選手”,反而像個“全能優等生”。到底值不值?咱們一起往下看。
動力猛還省油?這操作有點“不講武德”
買車最怕什么?動力肉、油耗高!第四代CS75PLUS Ultra直接甩出“硬核配置”——新藍鯨2.0T發動機配愛信8AT變速箱。簡單來說,這套組合就像給車裝了個“運動心臟”。最大功率171kW、峰值扭矩390N·m,什么概念?紅綠燈起步快人一步,超車干脆利落,就算滿載爬坡也毫無壓力。
更有意思的是,這車居然能“智能省油”。它的智慧能量管理系統能根據路況實時調節動力輸出:堵車時自動降低0.4L/100km的油耗,跑高速再摳出0.3L/100km。更貼心的是,它“不挑食”,加92號汽油就行,偏遠地區加油也不用慌。
朋友老張上個月剛提車,周末帶全家去山區露營,回來直呼:“坡道上動力一點不虛,關鍵油耗才8個多,這價位的燃油車能這么省,真沒想到!”
空間大到能“搬家”?全家出游變“躺平”
如果說動力是基本功,那空間絕對是第四代CS75PLUS Ultra的“殺手锏”。車身尺寸直接對標中型SUV,軸距2800mm,后排腿部空間足足三拳!別小看這個數據,實際體驗更夸張——身高1米8的壯漢坐進去,膝蓋離前排座椅還有余量,加上后排純平地臺,中間座位的家人再也不用“劈叉”了。
更絕的是后備箱。725L下沉式設計,塞下全家人的露營裝備毫無壓力。要是把二排座椅放倒,立馬變身1.8米“純平大床”。網友@旅行達人小王實測過:“帳篷都不用帶了,直接鋪個墊子就能躺車里看星星!”
座椅能按摩、車機會聊天?這配置太“卷”了
要說這車最讓人驚喜的,還得是各種“神仙配置”。夏天開車后背出汗?冬天座椅冰涼?第四代CS75PLUS Ultra全系標配座椅通風加熱,連后排都有!副駕駛更夸張,一鍵開啟“零重力模式”,120°躺平姿勢搭配8種按摩手法,堵車時也能秒變“移動SPA館”。
車機系統更是“聰明到離譜”。內置訊飛星火AI大模型,不僅能聽懂方言指令,還能和孩子對答如流。車主李姐分享:“上次我兒子問‘為什么天空是藍色的’,車機居然用童話故事解釋,直接把娃哄安靜了!”停車時也不用擔心技術菜,540°全景影像+50米循跡倒車,新手也能一把入庫。
價格不到13萬,到底值不值?
有人可能會問:“堆這么多配置,價格不得奔20萬?”還真不是!第四代CS75PLUS Ultra起售價13.19萬,頂配也不到14萬。橫向對比同價位車型,它幾乎是唯一標配L2級智駕、座椅通風加熱、20英寸大輪轂的燃油SUV。
更難得的是,這車在細節上毫不敷衍:頭枕音響讓音樂環繞耳邊、多指飛屏操控比劃手勢就能切歌、后排座椅靠背還能多角度調節......用車主@老司機老陳的話說:“就像花經濟艙的錢,坐進了頭等艙。”
結尾:它可能重新定義“家用SUV”blog.cvcxv.cn/article_202506/53159218737508259752-34.shtml
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第四代CS75PLUS Ultra的出現,徹底打破了“便宜沒好貨”的偏見。它用13萬級的價格,給出了中型SUV的空間、豪華車的配置、新能源車的智能體驗。如果你正想買一臺既能日常代步、又能帶全家詩和遠方的車,不妨去試駕一下——畢竟,能把性價比玩到這種程度的燃油車,真的不多了!
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