引言

在國際貿易市場上，欠債的事情幾乎已經習以為常。

但是有這么一個國家，在中國購買了戰斗機后一直拖了十幾年都不還錢，被追討七次仍然賴賬，這種事情卻不多見。

不過這對中國來說只是多繳了一筆“學費”，可對這個囂張的小國來說卻是自食惡果。

令人頭疼的談判

上世紀70年代末，索馬里這個東非小國正處于內外交困的境地。

前腳剛剛在歐加登戰爭中慘敗，蘇聯后腳又突然翻臉，撤走了所有軍事援助。索馬里空軍幾乎癱瘓，急需補充戰機，可美蘇兩大陣營都不愿搭理它。走投無路之下，索馬里把目光投向了中國。

1979年，索馬里派代表訪華，開口就要買中國的殲-6戰斗機。當時的中國正值改革開放初期，外匯儲備相對較少，這筆3310萬美元的訂單無疑是一個很好的補充。

雙方也很快敲定了合同。24架殲-6戰機，總價3310萬美元。先付20%定金，交貨后再付40%，剩余40%，有資料說一年內結清的，也有說五年內結清的。

總之，這場外貿交易等于從一開始就埋下了隱患。

索馬里在談判中表現得極為精明，試圖壓低價格，還玩起了“空手套白狼”的把戲。

當時他們手上有幾臺蘇聯援助的蘇-22發動機，明知中國對這類技術極度“求賢若渴”，便故意坐地起價，一會兒報價200萬美元，一會兒又漲到500萬美元，試圖用這幾臺發動機抵掉一部分款項。

中方看穿了對方的意圖，堅持要求查看原始合同，結果發現，索馬里當初從蘇聯購買這些發動機的實際價格僅為132萬盧布一臺，折合美元不到200萬，索馬里這才作罷。

最終雙方達成協議，由中方出售26架殲-6戰機，比原計劃多了兩架，而索馬里則以4臺蘇-22發動機作為部分抵償。

到了1981年，戰機如期交付索馬里，可問題也接踵而來。

索馬里付完首期款后，便開始以各種理由拖欠尾款。中方先后七次派代表團上門催債，索馬里政府要么哭窮說國庫空虛，要么干脆關門謝客。

最離譜的是，1988年索馬里政府竟提出用漁業資源抵債，允許中國漁船在其海域捕撈金槍魚28年，這種做法顯然更離譜了，根本無法理解。

即便是這樣，這個計劃到頭來也沒實施。因為在1991年，索馬里爆發了內戰，舊政府被推翻，新政權直接宣布不承認前政府的債務，抵債協議徹底泡湯。中國這筆巨額軍售，就這樣成了“爛賬”。

值得一提的是，即便是買了中國的戰機，索馬里舊政府最終也還是沒能派上用場。

據說是因為他們買回去以后就放在倉庫里吃灰，等想起來就已經繡成一堆零件了。

倘若索馬里態度能好一點，中方或許還能派工程師過去幫忙保養，可這時說什么都已經晚了。

索馬里自食惡果

欠債不還的索馬里很快就嘗到了苦果。內戰讓這個國家徹底陷入混亂，軍閥割據、海盜橫行，曾經購買的殲-6戰機不是銹成廢鐵，就是被拆解賣錢。

更諷刺的是，由于信用破產，國際社會對索馬里的援助也大幅縮水，賣武器更是不可能。這個曾經依靠外援度日的國家，淪落到連最基本的糧食供應都難以保障。

如今的索馬里仍然是全球最不發達國家之一。根據世界銀行數據顯示，2023年索馬里的經濟增長率僅為2.8%，遠低于其他第三世界國家。

雖然近年來索馬里的安全形勢有所改善，但大量的失業人員也讓年輕人找工作成為一種奢望。我們對索馬里海盜的刻板印象，也正是由此而來的。

索馬里聯邦中索馬里蘭的情況更糟糕，網上很多博主制作的“錢多花不完”之類的解說就是這里。

2025年的人均GDP只有637美元，換算成購買力，大概只相當于印度60年代時的發展程度。

曾經富饒的漁業資源，因過度捕撈和缺乏管理而日漸枯竭；本可成為經濟支柱的石油和天然氣開發，也因政局不穩而遲遲無法推進。

2022年，中國和索馬里的雙邊貿易只有10.54億美元，其中大部分都是中國出口給索馬里貨物，從索馬里的進口額只有0.07億美元。

2025年第一季度也是類似。中索雙邊貿易總額3億美元，依舊是出口量大，進口量少。

至于其他經濟數據，在公開網站上也很難查到了。畢竟對于一個動亂的地區或國家來說，一切的經濟發展都依賴于統一且穩定的政治格局。

更令人匪夷所思的是，據說這個國家就連自己2023年的進出口賬本都找不到。

反觀中國，雖然在這筆交易中損失了1700萬美元，卻意外獲得了蘇-22發動機的關鍵技術，為后續戰機研發提供了重要參考。

現在中國的工業體系完善，技術合格，資源充足，外貿總額提高了，當年損失的那點錢也相當于被彌補了，只當“買”個教訓。

更重要的是，這次教訓讓中國軍貿體系徹底“升級”。此后出口武器必須采用信用證支付，增加違約追責條款。即便再出現這種情況，我們也能進行遠程鎖定。

如今的中國已成為世界第三大武器出口國，而索馬里仍在貧困與戰亂中掙扎，那26架殲-6的殘骸，成了這個國家“失信代價”的最佳見證。

參考資料：
中國—索馬里經貿合作簡況（2022年）——2023-11-14·商務部