【生態環境周觀察】是鈦媒體旗下的特色周報產品，旨在將每周全球生態環境領域最重要的政策、事件、討論、數據呈現在讀者面前，用最真實、前沿的信息，捕捉我們身邊微小而重要的變化。環球同此涼熱，視野點亮未來。

• 《國家應對氣候變化標準體系建設方案》出爐

5月30日，生態環境部、國家發展改革委、工業和信息化部、自然資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、商務部、中國人民銀行、市場監管總局、中國氣象局、國家能源局、國家林草局、國家鐵路局、中國民航局15部門聯合發布《國家應對氣候變化標準體系建設方案》。方案從基礎能力、減緩氣候變化和適應氣候變化3方面搭建了應對氣候變化標準體系建設框架，明確提出，應堅持“急用先行、逐步完善”的原則，分期分批制修訂一批涵蓋各領域、各要素、各環節的關鍵標準，增強標準的前瞻性和可操作性，充分發揮標準對應對氣候變化工作的基礎支撐和規范引領作用；強化部門協同，推動各級各類標準協調銜接，形成標準合力；積極參與相關國際標準制定，提升標準國際影響力，推動標準國際銜接互認。

• 第三輪第四批中央生態環境保護督察全面啟動

根據中國環境報5月26日發布的報道，第三輪第四批中央生態環境保護督察已全面啟動，此次組建8個中央生態環境保護督察組，分別對山西、內蒙古、山東、陜西、寧夏5省（區）開展督察，統籌開展黃河流域督察和省域督察，同時對中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、國家電力投資集團有限公司3家中央企業開展督察，進駐時間約1個月。據悉，這是《生態環境保護督察工作條例》發布實施后的第一批督察，進駐期間，各督察組分別設立聯系電話和郵政信箱，受理被督察對象生態環境保護方面的來信來電舉報。5月28日，來自生態環境部官方的信息顯示，當日下午，中央第二生態環境保護督察組督察內蒙古自治區動員會在呼和浩特召開，至此，第三輪第四批8個中央生態環境保護督察組全部實現督察進駐。

• 兩部委發文推動綠電直連發展

根據北極星電力網發布的報道，國家發展改革委、國家能源局已于5月21日印發《關于有序推動綠電直連發展有關事項的通知》，旨在探索創新新能源生產和消費融合發展模式，促進新能源就近就地消納，更好滿足企業綠色用能需求。根據相關通知，綠電直連項目按照負荷是否接入公共電網，分為并網型和離網型兩類。其中，并網型項目應按照“以荷定源”原則科學確定新能源電源類型和裝機規模。上網電量占總可用發電量的比例上限由各省級能源主管部門結合實際確定，一般不超過20%。各地可結合項目建設方案中自發自用、上網電量比例和源荷匹配、調節能力等信息，合理設置新能源利用率目標。

• 山西實行氫能高速免費政策

6月1日起，山西對氫能貨車高速公路通行費實施全額補貼的政策正式生效。此前，山西省發改委等四部門聯合下發通知，決定自2025年6月1日0時至2027年5月31日24時，對氫能貨車高速公路通行費實施全額補貼。補貼實施范圍為在山西省綜合交通運輸管理服務平臺運政系統登記，且安裝并使用ETC設備的氫能貨車；有效行駛路段為山西省境內高速公路，且上下站記錄和站間行駛路徑均在山西省境內。去年以來，山東、四川、陜西、吉林等省份相繼實行氫能車高速免費政策，據悉，山西相關政策生效后，全國已有9個省級區域公開實施了氫能高速免費政策。

• 特朗普政府叫停37億美元綠色撥款

據財新網報道，當地時間5月30日，美國能源部長克里斯·賴特表示，將終止總金額超過37億美元的由能源部清潔能源示范辦公室（OCED）發放的24項有關綠色能源的財政資助，其中包括氫能、碳捕集等項目。據悉，這是5月中旬美國能源部發布“確保對財政援助負責”備忘錄，啟動對拜登執政時期約150億美元能源撥款的審計后，公布的首批審計結果，接下來，這些審計很可能會擴張至電動汽車、電力和生物燃料等領域。

• 歐盟計劃2030年前將碳排放量削減54%

據央視新聞報道，當地時間5月28日，歐盟委員會發布消息稱，計劃在2030年前將該區域碳排放量削減54%。據了解，這一指標略低于《歐洲氣候法》所承諾的碳減排55%的目標，根據該法案，歐盟2030年前需達到至少42.5%的可再生能源占比。

• 日本擬放寬海上風電建設要求

根據路透社5月26日發布的報道，在海上風電受成本飆升、項目延誤等原因影響持續低迷的情況下，日本計劃為開發商建設大型海上風電場提供更加寬松的條款。據悉，日本政府正在考慮將海上風電項目期限從目前的30年延長至40年，并澄清沿海貿易法，允許懸掛日本國旗的非日本船只在相關海上風電場區域作業。此前，日本政府曾提出到2040年建成45GW海上風電裝機的目標，以此減少電力系統對煤炭、天然氣等化石燃料的依賴，推動能源綠色轉型，并提升國家能源安全水平。

事件

• 山東高密一化工廠發生爆炸

5月27日11時57分許，山東省濰坊市高密市北側的一處工業園內，友道化學有限公司的一個車間發生爆炸，根據高密市應急管理局發布的通報，截至當晚19時25分，事故造成5人死亡，6人失聯。據澎湃新聞報道，當天下午，高密市生態環境局相關工作人員第一時間趕往現場監測包括水樣等的環境污染情況。央視新聞報道稱，根據《重大事故查處掛牌督辦辦法》，國務院安委會決定對該起事故查處實行掛牌督辦，要求按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規及規章規定，抓緊組織開展事故調查，迅速查明事故原因，依法依規問責。

• 隆基綠能創始人李振國辭任總裁

5月26日晚，光伏龍頭隆基綠能發布《關于總經理和法定代表人變更的公告》，稱公司創始人、總裁李振國提交書面《辭任報告》，辭去公司董事、總經理及法定代表人職務，未來將繼續擔任公司中央研究院院長、科技管理中心首席技術官，專注于公司研發和科技管理工作。與此同時，公司董事長鐘寶申將正式兼任公司總經理及法定代表人。隆基綠能方面還強調，上述人員變更不會對公司的生產經營造成影響，公司控股股東和實際控制人也未發生變化。

• 生態環境部稱沙塵天氣影響范圍已打破近十年來記錄

根據財新網發布的報道，生態環境部新聞發言人裴曉菲5月27日在新聞發布會上表示，2025年前四個月，我國共出現了2060天（次）沙塵超標天，同比多出497天（次），影響范圍、傳輸距離等指標均打破了近十年以來的歷史記錄，也導致前四個月重污染天數比例增加1.2%。據悉，降水少，地面干燥易起沙起塵、氣溫偏高、風大、春季冷空氣活動頻繁等是今年沙塵天氣多發的主要原因。（本文首發于鈦媒體APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）