來(lái)源：新華網(wǎng)

新華社北京6月2日電 美國(guó)企業(yè)家馬斯克在美國(guó)媒體6月1日播出的一段采訪中說(shuō)，他此前負(fù)責(zé)的政府效率部成了“替罪羊”，他并不想對(duì)特朗普政府所做的一切負(fù)責(zé)，又不想直接批評(píng)政府，這讓他“進(jìn)退兩難”。

“事情有點(diǎn)不公平”

馬斯克5月底在位于得克薩斯州的美國(guó)太空探索技術(shù)公司總部接受了美國(guó)哥倫比亞廣播公司的采訪，采訪6月1日播出。

“事情有點(diǎn)不公平，政府效率部成了所有問(wèn)題的替罪羊。”當(dāng)記者問(wèn)及馬斯克任政府效率部負(fù)責(zé)人期間承受的壓力時(shí)，馬斯克說(shuō)，“每個(gè)人都會(huì)責(zé)怪政府效率部”，“人們認(rèn)為是政府效率部阻止他們拿到社保，但這完全不是事實(shí)”。

他說(shuō)，盡管他同意特朗普政府的大部分政策，但他與政府也存在“意見(jiàn)分歧”。“我有點(diǎn)進(jìn)退兩難，我不想批評(píng)政府，但也不想對(duì)政府的一切行為負(fù)責(zé)。”

5月22日，美國(guó)共和黨人掌控的國(guó)會(huì)眾議院以一票優(yōu)勢(shì)艱難通過(guò)被特朗普稱(chēng)為“大而美”的大規(guī)模稅收與支出法案。馬斯克在采訪中說(shuō)，他對(duì)該法案感到“失望”，認(rèn)為法案“不僅沒(méi)有削減、反而進(jìn)一步擴(kuò)大了預(yù)算赤字，它破壞了政府效率部正在做的工作。”

馬斯克調(diào)侃道：“我個(gè)人認(rèn)為，一項(xiàng)法案可以很大，也可以很美，但我不知道是否能同時(shí)做到又大又美。”

“精疲力盡、惱怒不已”

馬斯克5月28日在社交媒體上發(fā)文說(shuō)，他作為“特殊政府雇員”的任期結(jié)束。特朗普5月30日在白宮舉行記者會(huì)，歡送馬斯克，稱(chēng)馬斯克“不知疲倦地領(lǐng)導(dǎo)了幾代人以來(lái)最大規(guī)模的政府改革”。

馬斯克被視為特朗普的親密盟友，在去年的聯(lián)邦選舉周期內(nèi)投入超過(guò)2.9億美元，為特朗普勝選立下汗馬功勞。他在新一屆美國(guó)政府中領(lǐng)導(dǎo)政府效率部，意圖幫助特朗普大幅削減聯(lián)邦開(kāi)支、大規(guī)模裁減聯(lián)邦雇員。

但過(guò)去幾個(gè)月里，馬斯克與特朗普政府多名內(nèi)閣成員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，包括國(guó)務(wù)卿魯比奧、財(cái)政部長(zhǎng)貝森特等。馬斯克與貝森特4月曾在白宮爆發(fā)激烈爭(zhēng)吵，據(jù)當(dāng)時(shí)聽(tīng)到爭(zhēng)吵的消息人士說(shuō)，貝森特一度對(duì)馬斯克開(kāi)罵。

知情人士曾披露，馬斯克擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人的角色讓他“精疲力盡、惱怒不已”，特別是相關(guān)工作讓其旗下企業(yè)特斯拉遭受?chē)?yán)重沖擊。5月20日，馬斯克公開(kāi)表示，“將大幅削減”對(duì)政治選舉的投入。（記者：何夢(mèng)舒、惠曉霜）

延伸閱讀

馬斯克:機(jī)器人領(lǐng)域美是第一 但第二到第十都是中國(guó)的

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，美媒彭博社發(fā)文稱(chēng)，“中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)正競(jìng)相主導(dǎo)未來(lái)人工智能機(jī)器人熱潮”。

文章寫(xiě)道，多年來(lái)，美國(guó)公司一直引領(lǐng)著人形機(jī)器人的研發(fā)。而如今，來(lái)自中國(guó)的新興企業(yè)不斷突破創(chuàng)新邊界。在工廠車(chē)間人均機(jī)器人密度已高于美日等國(guó)的情況下，中國(guó)正準(zhǔn)備讓人形機(jī)器人承擔(dān)日益復(fù)雜的任務(wù)。

特斯拉公司也正瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人市場(chǎng) 資料圖

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)機(jī)器人企業(yè)已啟動(dòng)多項(xiàng)試驗(yàn)：從垃圾分類(lèi)、養(yǎng)老院藥品配送，到與警察協(xié)同街道巡邏、博物館導(dǎo)覽，乃至軍事用途。

就在前不久，中國(guó)還舉辦了全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松、人形機(jī)器人格斗賽，“盡管這些比賽還不盡完善，但關(guān)鍵在于進(jìn)步，這代表著中國(guó)科技行業(yè)邁出了重要的一步。”

美媒提到，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)引發(fā)了馬斯克的關(guān)注，他的特斯拉公司也正瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人市場(chǎng)。

在4月份的一次電話(huà)會(huì)議上，這位億萬(wàn)富翁表示，他認(rèn)為他的擎天柱（Optimus）機(jī)器人在性能方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但中國(guó)可能最終主導(dǎo)這一領(lǐng)域。

他說(shuō)，“我有點(diǎn)擔(dān)心，排行榜上排名第二到第十位的公司，都會(huì)是中國(guó)公司。”

這并非是他杞人憂(yōu)天，不少學(xué)者也認(rèn)為，中國(guó)的發(fā)展模式可能使其在機(jī)器人等具有戰(zhàn)略意義的資本密集型領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，就像他們已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能電池板領(lǐng)域取得的成就一樣。

華盛頓智庫(kù)史汀生中心戰(zhàn)略前瞻中心主任朱利安·穆勒-卡勒（Julian Mueller-Kaler）表示，“中國(guó)模式”實(shí)際上可能更勝一籌。不過(guò)，他又補(bǔ)了一句“數(shù)字和科技進(jìn)步是最高級(jí)別的地緣政治問(wèn)題”，不忘翻炒“中國(guó)威脅論”的陳詞濫調(diào)。

加州大學(xué)圣地亞哥分校情境機(jī)器人研究所的所長(zhǎng)亨里克·克里斯滕森（Henrik I. Christensen）則更為直接，“我毫不懷疑，中國(guó)正在贏得人形機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)。”

中國(guó)每萬(wàn)名工人的工廠機(jī)器人使用量已增至470臺(tái) 彭博社制圖

彭博社指出，在人形機(jī)器人領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位至關(guān)重要。花旗集團(tuán)的最新預(yù)測(cè)顯示，到2050年，人形機(jī)器人及相關(guān)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模，將飆升至7萬(wàn)億美元，屆時(shí)全球可能將會(huì)有6.48億臺(tái)人形機(jī)器人。

經(jīng)濟(jì)回報(bào)之余，在國(guó)家層面，機(jī)器人還意味著戰(zhàn)略影響。無(wú)論誰(shuí)主導(dǎo)人形機(jī)器人研發(fā)，都可能掌控一支不知疲倦的“工人”、或是“護(hù)理人員”的隊(duì)伍，進(jìn)而重新定義經(jīng)濟(jì)與政治實(shí)力。

正如馬斯克5月中旬在沙特演講時(shí)說(shuō)的那樣，隨著機(jī)器人勞動(dòng)力的增加，全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模可能增長(zhǎng)到目前的10倍，這將“釋放巨大的經(jīng)濟(jì)潛力，讓人類(lèi)走向一個(gè)截然不同的世界。”

報(bào)道指出，中國(guó)正在大膽押注人形機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展前景，其戰(zhàn)略是將人形機(jī)器人融入制造、醫(yī)療、酒店等多個(gè)領(lǐng)域。十年運(yùn)籌帷幄下，如今中國(guó)工廠的機(jī)器人密度已超越德國(guó)和日本，且在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍。

特斯拉二代人形機(jī)器人 資料圖

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)每萬(wàn)名員工配備470臺(tái)機(jī)器人，遠(yuǎn)高于美國(guó)的295臺(tái)。

有中企創(chuàng)始人告訴彭博社，得益于國(guó)內(nèi)制造優(yōu)勢(shì)和政府的大力支持，目前中國(guó)約有五六十家企業(yè)投入人形機(jī)器人的研發(fā)。

據(jù)機(jī)器人行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)立德智庫(kù)（Leaderrobot）等4月發(fā)布的研究，中國(guó)今年有望生產(chǎn)超1萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人，占全球產(chǎn)量的一半以上。

今年早些時(shí)候，中方還宣布，未來(lái)20年將向機(jī)器人和高科技領(lǐng)域投資1萬(wàn)億元人民幣，遠(yuǎn)超美歐投入。

“中國(guó)有很多參與者，其中不乏頂尖人才。希望中國(guó)在機(jī)器人領(lǐng)域能夠拔得頭籌。”上述中企創(chuàng)始人說(shuō)。

報(bào)道還提到，人工智能模型正助力人形機(jī)器人變得更智能、更靈活。中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)相優(yōu)化AI應(yīng)用，使機(jī)器人能夠識(shí)別物體、規(guī)劃動(dòng)作、協(xié)同作業(yè)，并自主學(xué)習(xí)適應(yīng)新場(chǎng)景。

與此同時(shí)，這種技術(shù)進(jìn)步也在推動(dòng)中國(guó)機(jī)器人走進(jìn)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景。

來(lái)自中企的機(jī)器人正廣泛應(yīng)用于蘋(píng)果手機(jī)的組裝，以及比亞迪、吉利和一汽大眾等汽車(chē)工廠中搬運(yùn)箱體、分揀零件和檢測(cè)儀器的任務(wù)；這些機(jī)器人還被用于檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏，有效避免人工操作對(duì)肺部健康的損害。

總部位于法蘭克福的國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇珊娜·比勒（Susanne Bieller）認(rèn)為，隨著中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)與制造商合作降低成本，提升機(jī)器人的性?xún)r(jià)比，中國(guó)正成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

“未來(lái)5到10年，我們預(yù)計(jì)人形機(jī)器人將在工業(yè)領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。”她說(shuō)。