隨著印巴空戰細節不斷解密，中國武器讓國外專家徹底憤怒了，日本專家就指責中國，表示中國霹靂15反向虛標到喪心病狂了。

發生了什么情況呢，原理我們的霹靂15E宣傳時候說的是145公里的射程，結果在印巴空戰中，卻是180公里開外摧毀陣風戰機，而且根據日本自衛隊軍官對彈道的模擬霹靂15E的射程完全可以突破200公里。如果說解放軍自用版本的射程還要更遠，估計可以達到300公里左右。

而且讓國外難以接受的是，中西武器性能標定體系存在著根本性的差異。西方軍火商在公開參數時，往往采用 "理想條件最大射程" 標準，即針對無機動、雷達反射截面積大的預警機或運輸機等目標，在高空勻速直線飛行狀態下測得的數據。以美國現役主力中距彈 AIM-120D 為例，其公開的 160 公里射程是以迎頭攻擊大型空中目標為前提，而當面對具備高機動能力的戰斗機時，其不可逃逸區半徑驟降至 70 公里左右。

根據中國科學家的研究結果，第四代中遠程空空導彈具有極高的機動性和射程，在先進機載傳感器(相控陣雷達、敵我識別系統等)和數據鏈的輔助下，必將促使超視距作戰成為空戰主要形式。但超視距作戰不會成為空戰的終結，在某些空戰態勢下，飛機通過合適的強機動并配合電子干擾,可規避超視距下中遠程空空導彈的攻擊。

而在導彈不可逃逸區內發射的導彈命中成功率很高，目標的機動收效甚微；但在導彈不可逃逸區和最大可攻擊區之間發射的導彈命中概率較低，目標可以通過俯沖、S 機動、置尾機動等進行規避。

也正因為如此，中國軍工體系從一開始就建立了 "實戰效能導向" 的標注標準，所有導彈射程均以打擊典型空中目標（高機動戰機）的不可逃逸區為基準，這種 "自降標準" 的標注方式，在國際軍貿市場上形成了獨特的 "中國反差"。

中國武器的性能標定讓國外感覺到了侮辱，就好像是一個人成績實在是太好，為了照顧其他人的感受，故意把成績說低了。

而且中國霹靂15E導彈采用了 "預警機中繼制導 + 末段主動雷達" 的復合引導模式，在發射后的前 80% 航程中保持雷達靜默，完全依靠空中預警平臺的實時數據鏈修正彈道。這種戰術讓印度空軍 "陣風" 戰機裝備的 "頻譜 - 5" 電子戰系統徹底失效，直到導彈進入 25 公里末段攻擊區主動雷達開機，機載告警系統才捕捉到轉瞬即逝的雷達脈沖，這個時候，飛行員還處于懵圈狀態就被摧毀了。

我們可以看看巴方放出的7段錄音，更是撕碎了印度空軍的遮羞布：
蘇-30MKI機組直到被擊落前10秒，還在用加密頻道詢問“為什么數據鏈不顯示敵機位置？ ”
陣風編隊長機：“哥斯拉1號中彈！ 所有人員立即......”（爆炸聲）
蘇-30MKI飛行員：“我的導彈還沒解鎖！ 他們是怎么做到的？ ！ ”
預警機指揮官：“所有單位關閉雷達！ 重復！ 關閉雷達！ 我們正在被屠殺！ ”

這些錄音可以看出印度軍機飛行員的絕望，他們根本不知道敵人在哪里，導彈都還沒有解鎖，甚至都沒有反應過來，就直接被凌空炸碎。

實際上，中國武器的反向虛標遠不止于此，你像之前中國出口的紅箭-12E反坦克導彈， 標稱射程4公里，但機載發射時激光導引頭實際打擊距離達8公里。而且該型導彈采用的非制冷紅外成像導引頭和串聯戰斗部技術，使其破甲深度達到 1100 毫米均質鋼，超越美國 "標槍" 導彈的800毫米，更重要的是，發射系統全重僅 17 公斤，比后者輕了 4 公斤。這種 "性能盈余" 設計，在也門、敘利亞的實戰中多次創造戰場奇跡，讓手持紅箭 - 12E 的武裝人員獲得了對抗第三代主戰坦克的不對稱優勢。

還有我們的軍艦噸位也是這樣，055說是1萬余噸，但實際卻達到了13000噸。相比于美軍，美軍則是嚴重虛標，美軍F22、F35發動機的推重比都造假，你像F199發動機虛標成超過10，實際只有7，這讓我們的軍工人員在研發渦扇15的時候，推重比直接設定在了10，結果渦扇15成功了，我們回過頭來看，才發現美國是在造假，而這也讓渦扇15成為了無可置疑的全球最強小涵道比大推力發動機。

也正是美國武器的造假、愛造PPT，激發了我們軍工專家的緊迫感，讓我們的武器百花齊放，不斷創造新的世界奇跡。

可以說，中國武器的反向虛標凸顯了中華民族的謙遜、內斂，這種“藏鋒于鞘”的做法既維持了地區軍力平衡的表象，又確保戰時具備不對稱優勢。