希臘政府近日向議會(huì)提交了新版《道路交通法》修正案。此次修法將對道路安全政策進(jìn)行全面升級，重點(diǎn)引入數(shù)字執(zhí)法機(jī)制，并對高危駕駛行為施加更加嚴(yán)厲的法律責(zé)任。

數(shù)據(jù)顯示，希臘道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。據(jù)希臘統(tǒng)計(jì)局（ELSTAT）數(shù)據(jù)，2024年全國有665人在交通事故中喪生。根據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)（ETSC）報(bào)告，希臘在歐盟成員國中交通死亡率排名第七。

希臘交通部副長科斯塔斯·基拉納基斯（Kostas Kyranakis）宣布，從2025年9月起，阿提卡大區(qū)將率先啟用道路監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)，對交通違法行為實(shí)施自動(dòng)抓拍與電子罰單發(fā)送。違章記錄將通過政府官方數(shù)字平臺gov.gr送達(dá)，相關(guān)罰款也將通過郵寄方式通告當(dāng)事人。

視違規(guī)情節(jié)，駕駛?cè)丝赡鼙惶幰詴嚎垴{照、行駛證或車牌等附加處罰。

新法案對開車使用手機(jī)的行為實(shí)施三階懲罰體系：

首次違規(guī)：罰款350歐元并且吊銷駕照30天

第二次違規(guī)：罰款1000歐元并且吊銷駕照180天

第三次違規(guī)：罰款2000歐元并且吊銷駕照1年

政府希望借此遏制“分心駕駛”帶來的城市交通事故。

新法首次規(guī)定，摩托車乘客若未佩戴頭盔將與駕駛員一并被罰。這項(xiàng)改革改變了以往只追責(zé)駕駛?cè)说闹贫龋w現(xiàn)出對摩托車安全管理的進(jìn)一步重視。

新法案擬重新調(diào)整限速標(biāo)準(zhǔn)：

住宅區(qū)及學(xué)校周邊：限速30公里/小時(shí)

城市主干道：限速50公里/小時(shí)

高速公路：擬提高至140公里/小時(shí)（仍待評估審議）

當(dāng)局表示，近年來高速公路死亡率持續(xù)下降，因此正在評估是否適當(dāng)提升通行效率。

針對因酒駕或嚴(yán)重超速引發(fā)的致命事故，修正案將該類交通違法行為與刑法直接掛鉤。肇事者最高可被判處10年監(jiān)禁，且不得緩刑。

近年來非法飆車活動(dòng)在雅典及其他城市頻繁發(fā)生，危害公共安全。新法案中對此類行為設(shè)定了更為嚴(yán)厲的處罰梯級：

第一次：罰款2000歐元并且吊銷駕照1年

第二次：罰款4000歐元并且吊銷駕照2年

第三次：罰款8000歐元并且吊銷駕照4年

希臘政府表示，此次修法旨在為道路交通安全設(shè)立更加現(xiàn)代、科學(xué)和有震懾力的規(guī)范機(jī)制。通過數(shù)字化手段與更高法律成本，政府希望能有效減少交通事故、提高公民守法意識，為構(gòu)建一個(gè)“更安全、更負(fù)責(zé)任”的交通環(huán)境奠定基礎(chǔ)。（蔡玲）

圖源：to vima