當(dāng)美軍B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)在2023年11月完成首飛僅兩個(gè)月后，五角大樓就火速簽署量產(chǎn)合同時(shí)，整個(gè)亞太地區(qū)的軍事觀察家都嗅到了危險(xiǎn)的氣息。這款被吹捧為“全球首款第六代作戰(zhàn)系統(tǒng)”的隱形殺手，單價(jià)控制在10億美元以內(nèi)，計(jì)劃部署至少100架，目標(biāo)直指突破中國(guó)花費(fèi)數(shù)十年構(gòu)建的“反介入/區(qū)域拒止”體系。

B-21的設(shè)計(jì)堪稱(chēng)陰狠——它從澳大利亞或關(guān)島起飛，悄無(wú)聲息地潛入第一島鏈附近空域，在900公里外發(fā)射LRASM隱身反艦導(dǎo)彈，然后全身而退。它的雷達(dá)反射截面積（RCS）小于0.001平方米，全頻段隱身能力超越前輩B-2，還能同時(shí)執(zhí)行電子偵察、戰(zhàn)場(chǎng)指揮甚至引導(dǎo)友軍導(dǎo)彈的任務(wù)。美軍如意算盤(pán)打得響：用這種“摳眼戳心”的戰(zhàn)法，癱瘓中國(guó)沿海關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

殲-36的橫空出世，讓五角大樓的作戰(zhàn)計(jì)劃一夜之間變成了廢紙。

當(dāng)美國(guó)《1945》網(wǎng)站還在吹噓B-21如何“重塑亞太威懾力”時(shí)，殲-36的設(shè)計(jì)參數(shù)已悄然揭開(kāi)面紗。這款全球首創(chuàng)三發(fā)動(dòng)力布局的戰(zhàn)機(jī)，搭載兩臺(tái)改進(jìn)型WS-15渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力超50噸。其推重比碾壓F-22，甚至能在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受損情況下保持超音速巡航。

殲-36的作戰(zhàn)半徑達(dá)到3000公里，配合射程1000公里的高超音速導(dǎo)彈，打擊半徑覆蓋4000公里——從沖繩到關(guān)島的美軍基地盡在囊中。更讓美軍脊背發(fā)涼的是，只需一次空中加油，它的利爪就能伸向夏威夷。

但真正讓B-21無(wú)處遁形的，是殲-36的“全頻段隱身”與“超視距獵殺”能力。其雷達(dá)反射截面積僅0.0001平方米（相當(dāng)于人類(lèi)指甲蓋大小），比B-21再降低一個(gè)數(shù)量級(jí)。機(jī)頭1.2米孔徑的有源相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離超600公里，可同時(shí)跟蹤100個(gè)目標(biāo)并引導(dǎo)20枚導(dǎo)彈攻擊。

殲-36的武器系統(tǒng)完全針對(duì)B-21的弱點(diǎn)打造。主彈艙長(zhǎng)達(dá)7.3米，可攜帶：6枚霹靂-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈（射程400公里），或2枚4噸級(jí)鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈（射程1500公里）。其載彈量達(dá)10噸，堪比中型轟炸機(jī)。

這意味著什么？當(dāng)B-21還在900公里外小心翼翼尋找發(fā)射陣位時(shí)，殲-36的導(dǎo)彈早已呼嘯而至。美軍引以為傲的900公里防區(qū)外打擊優(yōu)勢(shì)，在霹靂-17的400公里射程面前蕩然無(wú)存。

更致命的是戰(zhàn)場(chǎng)感知能力代差。殲-36通過(guò)量子雷達(dá)和分布式光電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角探測(cè)，配合空警-3000預(yù)警機(jī)和無(wú)偵-10無(wú)人機(jī)組成“天網(wǎng)”。即便B-21能躲過(guò)雷達(dá)，也逃不過(guò)多光譜復(fù)合偵察——?dú)?36甚至能在1000公里外鎖定B-21的熱信號(hào)。

殲-36的恐怖不僅在于單機(jī)性能，更在于它如何肢解美軍的作戰(zhàn)體系。美軍在西太平洋的核心戰(zhàn)術(shù)依賴“雙島鏈加油走廊”——F-35等短腿戰(zhàn)機(jī)需要靠KC-46A加油機(jī)續(xù)命才能深入作戰(zhàn)。

殲-36的第二個(gè)絕殺任務(wù)，正是斬?cái)噙@條生命線。其超遠(yuǎn)航程配合霹靂-15導(dǎo)彈，可長(zhǎng)時(shí)間在第二島鏈外巡航獵殺加油機(jī)。一旦加油機(jī)被毀，美軍的F-35機(jī)群將變成“機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者”，B-21也失去前線支援能力。

而美軍對(duì)此幾乎無(wú)解，B-21最大速度僅0.95馬赫，機(jī)動(dòng)性笨拙如“空中大象”，面對(duì)最高速度5馬赫的殲-36如同活靶子。

B-21單價(jià)超7億美元，維護(hù)成本高昂；殲-36因模塊化設(shè)計(jì)和規(guī)模化生產(chǎn)，成本控制在1.2億美元左右，僅為前者1/6。美軍計(jì)劃采購(gòu)100架B-21；中國(guó)憑借成本優(yōu)勢(shì)可部署200架以上殲-36。B-21預(yù)計(jì)2026-2027年服役；殲-36已進(jìn)入密集試飛階段，2028年前可形成戰(zhàn)斗力。美國(guó)六代機(jī)F-47至今停留在圖紙階段。

更令五角大樓絕望的是生產(chǎn)模式革新。B-21號(hào)稱(chēng)采用“數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)”加速研發(fā)，但殲-36的全流程數(shù)字化設(shè)計(jì)更徹底——從2024年底首飛到完成5次高難度試飛僅用4個(gè)月，創(chuàng)下軍用飛機(jī)試飛效率紀(jì)錄。

西太平洋的天空正在變色。當(dāng)殲-20牢牢掌控第一島鏈制空權(quán)時(shí)，殲-36已將刀鋒指向第二島鏈縱深。關(guān)島安德森空軍基地的B-21機(jī)庫(kù)、珊瑚海上空的加油航線、甚至夏威夷的指揮中樞，都已暴露在殲-36的打擊半徑內(nèi)。

這不是戰(zhàn)機(jī)換代，而是戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)則的顛覆。殲-36的三發(fā)布局、超域感知和體系化作戰(zhàn)能力，正在重寫(xiě)第六代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。而美國(guó)耗費(fèi)千億打造的“隱身突防”戰(zhàn)略，已然淪為過(guò)時(shí)的劇本。第二島鏈？對(duì)殲-36而言，那不過(guò)是一道待跨越的虛線。