浙江
臺州市域鐵路S2線工程建設
近日迎來重要節點——
土建2標段正式進入基坑開挖階段
標志著這一重大交通基礎設施項目
邁入施工關鍵期
在市域鐵路S2線土建2標段黃巖站基坑開挖現場，十余臺挖掘機揮舞鐵臂，將層層土方精準剝離。滿載渣土的自卸車在臨時便道上往返穿梭，基坑四周，混凝土排樁與鋼支撐縱橫交錯，形成堅實的“防護網”。頭戴安全帽的工人正手持儀器，逐一檢查支護結構的螺栓緊固度。不遠處，數臺自動化監測設備實時回傳數據，電子屏上跳動的數字與圖表，無聲“守護”著基坑邊坡的毫米級變化。這片熱火朝天的工地上，每一道工序都彰顯著“精密”與“高效”。
“黃巖站采用分層開挖方式，共分四層。目前第一層已經開挖了70%，第二層也完成了20%左右。預計在7月底完成第四層土方開挖工作，隨后進行主體結構施工。”市域鐵路S2線土建2標段黃巖站現場技術負責人張旦旦介紹。
黃巖站是臺州市域鐵路S2線全線首個地下車站，它的開挖建設對整個工程推進起到了關鍵作用。市域鐵路S2線土建2標段除了黃巖站、桔鄉大道站兩個地下車站工程，還包含西江中橋、東官河橋兩個橋梁拆復建工程和新黃明挖區間工程。其中，西江中橋橋梁拆復建工程北半幅已經進入架梁階段，東官河橋橋梁拆復建工程及新黃明挖區間工程已經進入召集施工階段。
作為臺州“三大牽引性抓手”重點項目之一，市域鐵路S2線起于黃巖區北洋鎮，終至臺州灣新區方特樂園，全長66.57公里，設車站20座。項目建成投運后，將與市域鐵路S1線共同組成中心城區“東進西擴、南聯北跨”的城市軌道交通骨干網絡，對于推動“三區兩市”融合發展、推進綜合交通提級擴容、改善居民出行條件等具有重要意義。
編輯：王瀟瑩
一審：張婷
二審：柳祥寶
三審：黃元杰
來源：黃巖發布
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