小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，YU7如約而至！

作為小米首款SUV車型，它的意義不凡

雖然被外界說是“抄襲”法拉利二世定制款

但依舊阻擋不了米粉對小米YU7的期待

發(fā)布會上雷軍留了一個懸念，并沒有公布小米YU7的價格，但明確表示19萬9是不可能的

隨著日期的臨近，小米YU7距離上市不遠(yuǎn)了

雷軍微博官宣了小米YU7量產(chǎn)車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)各個實(shí)體店，喜愛該車型的米粉可以通過下載小米汽車官方APP進(jìn)行提前預(yù)約品鑒！

小米YU7定位豪華高性能SUV，對標(biāo)車型是特斯拉Model Y，預(yù)計7月份上市，屆時發(fā)售價格將會公布。

鏤空水滴大燈造型+光環(huán)尾燈+電動內(nèi)翻門把手，非常炫酷，也更加符合年輕人的喜好。

整個車身做到了1:3的極致頭身比，相信真正路上看到的時候，總會給人一種眼前一亮的感覺，可謂是“花小錢，裝大B”！

內(nèi)飾方面，全系Nappa真皮零重力座椅，前排更是支持10點(diǎn)按摩，傾斜角度可以到123度，后排135度電動調(diào)節(jié)。

這一次小米YU7并沒有過度渲染智能駕駛，而是使用了小米輔助駕駛字眼，采用的是英偉達(dá)DRIVE AGX Thor車載計算平臺，最高算力700TOPS。

或許也是因?yàn)榇饲靶∶譙U7高速事故，所以小米這次對于智駕的宣傳非常格外小心謹(jǐn)慎。

雷軍曾表示小米SU7事故帶來的影響，一下子令所有人都懵掉了，也包括他

面對鋪天蓋地的質(zhì)疑和批評聲，小米第一次感受到了自己已經(jīng)不是一個“初創(chuàng)”公司了

作為一個如此體量的公司，小米在任何一個行業(yè)都將沒有“新手”保護(hù)了！

不僅如此，小米還要面對同行的“內(nèi)涵”！

華為余承東在未來汽車先行者大會上內(nèi)涵道“他們的產(chǎn)品，質(zhì)量好、體驗(yàn)好，但是就是賣不過某些企業(yè)的零頭”

還呼吁車企要做高質(zhì)量產(chǎn)品，不能過分追求低成本犧牲質(zhì)量，更不能罔顧生命安全進(jìn)行“瞎吹”，鼓勵真牛，打擊吹牛！

小米雷軍也是對號入座了，隨后雷軍疑似發(fā)文進(jìn)行回應(yīng)，雷軍引用了莫言的一句名言：“詆毀，本身就是一種仰望”

不過轉(zhuǎn)天雷軍就刪掉了該微博，似乎是感覺這樣發(fā)不妥

但是小米合伙人，總裁盧偉冰并沒有刪除，同樣援引了莫言的這個名句，更表示小米SU7產(chǎn)品的賣爆，是以強(qiáng)大的產(chǎn)品力為基礎(chǔ)

言外之意就是小米汽車是靠實(shí)力取得的，并非依托各種營銷或者粉絲體量！

你們認(rèn)為是這樣嗎？