據北京日報近日報道，在批評特朗普政府“大而美”稅收與支出法案一天后，美國企業家、政府效率部負責人埃隆·馬斯克近日在社交媒體上宣布，他作為“特殊政府雇員”的任期結束。有媒體稱，馬斯克宣布離職前未同特朗普進行過正式交談。馬斯克在帖文中說：“在我作為特殊政府雇員的任期即將結束之際，我要感謝特朗普總統給我這個機會。”他還說，隨著時間推移，政府效率部的使命將會“越來越強”。美國媒體援引一名匿名白宮官員的話說，馬斯克于近日當晚離職。

另據媒體此前報道，馬斯克領導政府效率部期間，曾與國務卿魯比奧、財政部長貝森特等多名政府內閣成員發生過爭執。根據美國媒體報道，今年以來，馬斯克對特朗普的支持已影響到特斯拉汽車銷量和股價。過去幾周，馬斯克多次釋放信號，表示將減少在政治方面的工作量，重新專注于企業運營。美國白宮2月曾表示，馬斯克的身份是“特殊政府雇員”。據美國媒體報道，按照相關規定，作為“特殊政府雇員”，馬斯克一年內服務時長不得超過130天。這意味著，從近日算起，馬斯克任期最晚在5月底結束。

馬斯克與特朗普（資料圖）

臨走之際，馬斯克在社交媒體上做了一番還算體面的告別，可尷尬的是，特朗普并未第一時間有任何回應。如果放在以前，特朗普和馬斯克，可是能不嫌麻煩，隔著兩個完全不同社交媒體平臺互相吹捧。再說了，關稅法案遭到法院叫停，比起與馬斯克好聚好散，他有更緊急的事務要去處理。與此同時，馬斯克開始頻頻接受各大美媒采訪，分享為特朗普做事的心路歷程，說了一些很不中聽的“大實話”。

當馬斯克選擇與特朗普達成“政治同盟”時，外界就普遍認為兩人會分道揚鑣。一方面，特朗普陣營是美國右翼勢力的“大帳篷”，不僅有馬斯克為代表的“硅谷右翼”，還有支持特朗普的“maga派”和共和黨“建制派”，這些人因為“擊敗民主黨”的共同目標集結在一起，而在目標實現后，自然會為了“爭奪權力”而發生矛盾；另一方面，特朗普主導的“大而美”稅改法案，以215:214的得票通過，將馬斯克和DOGE削減聯邦政府赤字的工作成果全盤抹除。馬斯克談到這個情況時，直言DOGE成為華盛頓當局的“替罪羊”。

馬斯克與特朗普（資料圖）

最后，在美國政壇當下反華風氣強烈的局面下，馬斯克對華相對開放的態度，也使得他的處境很敏感，甚至在近日，就在辭職前，馬斯克還送中方三句話：第一，盛贊中國的發電量“就像一枚火箭進入軌道”，反觀美國停滯不前；第二，中國人才規模之龐大非常驚人；第三，欽佩中國的實力，而外部大多數人都不清楚這一點。他這三句話既是送給中方的，也是送給美方的。但就如今的美國政府，又有幾個理性人士能聽的進去呢？

從CNBC的報道來看，馬斯克在當地時間本周二接受了這家美國媒體的視頻采訪。在其中一段視頻中，馬斯克對CNBC的主播表示，中國擁有強大的發電能力，不僅建設了大批的發電站，而且還會建設更多。他打比方說，中國的發電量就好比飛出地球軌道的火箭一樣迅猛，但美國在這方面則幾乎沒有變化。結合CNBC的分析來看，馬斯克之所以對中國的發電能力如此關注，不僅是因為他的企業特斯拉賣新能源車，還因為他正在進軍人工智能領域。在他看來，人工智能的發展前景離不開強大發電能力的支持。

白宮（資料圖）

對于中國人工智能產業的發展速度，以馬科斯為代表的不少美國商界大佬都表示過肯定跟贊賞。如今，美國商務部剛出臺一系列遏制中國芯片半導體產業發展的政策，馬斯克就對中國加強變電站建設、確保電力供應穩定的安排表示贊賞，說明至少在中美經貿合作領域，馬斯克更傾向于學習中方先進經驗，而非一味打壓中國發展。逐漸回歸商業經營后，這位有過從政經驗的商業大佬也不太可能跟中國市場“脫鉤”，而是會以更慎重的態度審視對華合作。