遼寧
根據現有公開信息與中國航空工業發展模式的綜合分析，中國在六代機技術研發過程中已呈現出若干超越傳統六代機定義的突破性特征，可被視為向“六代半”技術層級演進的關鍵跡象：核心技術突破現狀，變循環發動機技術：西北工業大學實驗室已實現某型變循環發動機的模態切換能力，其自適應三涵道設計使推力提升10%、航程增加30%，
解決了傳統發動機在亞/超音速轉換時的能耗瓶頸。該技術被視為六代機動力系統的分水嶺。全域感知系統：2024年珠海航展展示的“下一代作戰體系”中，無垂尾飛翼式飛行器搭配分布式光學孔徑系統，可實現360°戰場態勢感知，探測距離較傳統雷達提升5-8倍。
預研體系特征
研發層級現役機型研制階段預研方向
四代半 殲-16 批量生產 已成熟應用
五代機 殲-20 持續改進 新型武器整合
六代機 驗證機 試飛測試 有人-無人協同技術
六代半 技術儲備 概念論證 空天一體/能量武器
階段性發展路徑，技術驗證周期：參照中國“生產一代、試制一代、預研一代”的軍工傳統，六代機原型機2028年試飛后（預測時間節點），其改進型將整合量子雷達、定向能武器等子系統，形成六代半技術標準。作戰體系融合：西太平洋作戰體系構建中，六代機將與高超音速武器、反衛星系統形成多域協同能力，這種跨代際集成本質屬于六代半特征。
綜合研判：中國尚未正式啟用“六代半機”的官方定義，但在氣動設計（無垂尾飛翼構型）、動力系統（三涵道變循環）及作戰模式（空天攻防一體化）等領域的技術儲備，已實質突破傳統六代機技術框架，這些突破性進展可視為六代半技術的早期形態。
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