北京
來源：央視財經(jīng)
6月1日4時50分
J55701次檢測列車從沈陽北站駛出
對沈陽至長白山高鐵
（以下簡稱沈白高鐵）
高鐵軌道、接觸網(wǎng)、通信
和信號等系統(tǒng)進行綜合測試
標志著沈白高鐵
全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市（州），終至長白山站，全長約430公里，設計時速350公里，全線共設沈陽北、伯官、撫順、東韓家、新賓、通化、白山東、江源東、長白山西、長白山站10座車站。
沈白高鐵建設過程中，大量采取“以橋代路”的施工設計，既節(jié)省了大量耕地，又減少了行人和車輛跨線通行阻礙，同時降低了東北地區(qū)冬季嚴寒對路基穩(wěn)定性的影響；大量采用“以隧穿山”的施工方式，縮短了全線長度。
本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試以達到設計速度為目標，對沈白高鐵全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求，為全線順利開通運營提供科學依據(jù)。
沈白高鐵建成通車后，沈陽、北京至長白山的列車最快運行時間將分別壓縮至1.5小時和4小時左右。
國鐵沈陽局集團公司計劃統(tǒng)計部前期規(guī)劃科科長 李偉：沈白高鐵正式開通運營后，遼寧省將實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標，同時沈白高鐵也將結束吉林省東南部通化市、白山市不通高鐵的歷史。
來源：央視財經(jīng)綜合中國鐵路
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