在Formula E（電動方程式）上海站的激烈角逐前夕，瑪莎拉蒂MSG車隊領隊Cyril Blais與車手斯托菲爾·范多恩（Stoffel Vandoorne）及杰克·休斯（Jake Hughes）共同參與了深度訪談，分享了他們對賽事策略、新規則挑戰及與瑪莎拉蒂品牌合作的獨特見解。

Cyril Blais強調，在Formula E這樣的電動賽事中，策略的安排與執行是取勝的關鍵。車隊會依據模擬器及練習數據制定策略，但面對瞬息萬變的賽場，隨機應變同樣不可或缺。對于上海站這一獨特的永久賽道，其較寬的賽道設計提供了更多超車機會，車隊將結合賽道特點與當日天氣，靈活調整策略，以應對可能出現的各種情況。

隨著Formula E引入Gen3 Evo規則及“四輪駕駛”模式，車隊和車手面臨著前所未有的挑戰。Cyril Blais表示，車隊在模擬和練習中不斷調整狀態和策略，以適應這款能在2秒內破百的尖端賽車。斯托菲爾·范多恩則對Gen3 Evo賽車的性能贊不絕口，其0-100公里/小時加速時間僅為1.86秒，比現役F1賽車還要快出30%，操控性也更強。他強調，駕駛這樣的賽車既是機遇也是挑戰，能夠見證并駕馭車輛的不斷進化，是車手生涯中的一大幸事。

在談到雨中駕駛時，斯托菲爾·范多恩分享了他在東京站的經驗。面對雨中抓地力下降的困難，他表示完全信任車隊的策略，并強調快速抉擇的重要性。這種信任不僅源于車手與車隊之間的默契，更是對車隊專業能力的認可。

對于上海站的決勝點，杰克·休斯認為把握超車時機和攻擊模式至關重要。他特別提到，當天的天氣可能會成為比賽的關鍵因素，雨戰對車手的技術和心理素質都是極大的考驗。這種對賽道特性和天氣變化的敏銳洞察，體現了年輕車手對賽事的深刻理解。

斯托菲爾·范多恩和杰克·休斯均表示，能夠代表瑪莎拉蒂這樣的賽道傳奇品牌出征Formula E，是莫大的榮幸。他們不僅為車隊取得了佳績，更在電氣化時代的競逐中，與瑪莎拉蒂共同書寫著新的輝煌。此外，車手們還分享了瑪莎拉蒂量產電動車在電控、駕控等方面的技術轉移成果，展現了品牌從賽道到民用的技術傳承。

此次訪談不僅揭示了瑪莎拉蒂MSG車隊在Formula E上海站及未來賽事中的策略與準備，更展現了車隊與車手們對勝利的渴望與對瑪莎拉蒂品牌的深厚情感。隨著賽事的深入，瑪莎拉蒂MSG車隊無疑將繼續在電動方程式的賽場上書寫屬于自己的傳奇篇章。