?——【·前言·】——?

這周白宮估計得忙壞了，有美國媒體說特朗普最快這幾天就會簽署一項針對中國無人機的銷售禁令，這事兒可不只是一個領域的爭斗。

先是無人機被禁，接著人工智能芯片會被層層限制，再往后大飛機發動機零部件也可能被打壓，從白宮傳出來的消息看，中國企業生產線還在運轉，但一場已經準備了十年的較量馬上就要到關鍵時候了。

美國又來砸場子

美國最近又想搞事情了，盯上的還是老熟人：中國無人機巨頭大疆，據說這次不是嘴上說說那么簡單，而是動真格的，有可能這周就正式下禁令，把大疆徹底踢出美國市場。

猛的一看好像美國終于要硬起來了，但仔細一琢磨這操作未免有點“自己打自己臉”，大疆是誰？

那可是全世界公認的民用無人機“一哥”，性能好、價格實在、用戶口碑炸裂，不夸張地說，美國無論是警察巡邏、消防救援，還是農民噴藥、記者拍攝基本上用的都是大疆。

它就像是無人機界的“iPhone”，不僅飛得穩，還好操控，維修方便，一套設備下來還能省不少預算，你現在說要禁了它，那請問你拿什么來替代？

有人說美國不是也有無人機廠商，但真的不能比，造出來的機器不是貴得離譜，就是飛行時間短、圖像糊、穩定性差，連基層部門自己都不愿意掏錢去買。

有些州的警察局和消防隊就吐槽：政府老是喊“用國產”，可用了幾次全踩雷，最后還是乖乖回頭買大疆，說白了大疆在美國其實早就成了“真香定律”的典范。

更好笑的是，美國自己的媒體也忍不住說實話了，很多地方的應急單位直接表示：你今天禁大疆，明天我們連山火都撲不了了，巡邏用的空拍圖也沒了，農業噴藥得回到人背噴霧器的時代。

換句話說——“你不讓吃米飯總得給口饅頭吧，現在連窩頭都沒有，就讓我們餓著？”

中國早有準備

無人機這事其實只是美國對中國科技打壓的“開胃菜”，真要說重點那還得看那些核心硬件，比如飛機發動機、AI芯片這些能直接決定一個國家科技天花板的東西。

說白了美國要“卡脖子”，不是卡你表面那層皮，是直奔你心臟去的，拿大飛機發動機來說吧，美國這邊直接對通用電氣下令，別再把關鍵發動機部件賣給中國。

意思也很直接：你中國不是要搞大飛機嗎，那我就讓你“有殼沒心”，飛機能造出來可少了發動機就飛不起來，看你怎么辦。

其實這套路我們早見識過，十幾年前美國人卡我們航天領域的發動機供應，一卡就是多年，當時吃了大虧，真是想追都追不上。

但這次，中國沒再犯同樣的錯，我們早就開始“備胎轉正”，一手扶著C919國產大飛機的開發，一手暗中搞自己的國產發動機項目——就是現在呼聲越來越高的“長江-1000A”。

別小看這個“長江-1000A”，一開始大家以為這又是個燒錢的技術夢，但現在人家已經走到了批量試制階段，性能指標一個個拉上去了，跟C919目前用的進口發動機也基本打平。

更關鍵的是，它不是“實驗室奇跡”，而是準備真刀真槍裝上飛機去磨合的實用貨，一旦C919進入大規模交付期，國產發動機就能趁機“上車”，在真環境中不斷打磨、迭代，走出自己的成長路線。

這背后的本質，是中國制造從 “追著別人屁股跑” 的階段，開始邁向 “自己能獨立走穩路” 的關鍵節點。

美國自己給自己挖坑

再看看現在最火、也最硬核的戰場——芯片，這地方美國是下了死手的，只要和“人工智能”、“先進制程”沾點邊的芯片，美國幾乎一律說“不許出口給中國”。

管你是用來訓練大模型的AI芯片，還是手機電腦用的高端核心，只要能卡住就全卡，你聽著像在下棋，其實美國是砸鍋賣鐵，想干一票大的。

可誰能想到，這種“圍堵”反而逼出了中國芯片的硬實力，尤其是AI芯片這一塊，國產廠商這幾年真不是悶聲干活，而是悄悄開花了。

你比如某些國產AI芯片，已經進入了全球100多個數據中心，還不是在中國本土，而是在拉美、東南亞、中東這些“海外戰場”混得風生水起。

有些外國客戶一開始也是將信將疑，但一用發現：性能夠用，價格還便宜，服務也不差，那為什么不用中國貨？

你說這是不是很諷刺？美國本來是想一腳踩住中國AI，結果不但沒踩住，反而像是替中國打了一波廣告，它越禁止越排斥，全球越關注“中國芯片到底咋樣”，一關注就發現“竟然能打”。

說到底，美國搞的這些 “技術脫鉤” 的操作，經常都是自己給自己挖坑，就說禁中國無人機這事兒，結果美國警察和消防員發現，根本找不到能代替的好用設備。

你不讓賣飛機發動機吧，通用電氣哭著說訂單沒了，你卡AI芯片倒是把中國的自主研發逼出了新路徑，原來是補短板，現在是沖出口。

其實中國在芯片上的準備，不是這兩年才開始的，早在十年前“備胎”就已悄悄上線，今天再看已經不是單純“造得出來”了，而是可以成體系地部署、替代，甚至有些領域還能反向輸出。

這一局已經不是誰能活下來這么簡單了，而是全球科技版圖正在重新洗牌——頭把交椅誰都不敢說穩坐。

參考資料

天津日報