最近，烏克蘭利用“卡車無人機”突襲俄軍戰略基地的戰例，可以說是開了一個“非對稱作戰”的新口子。

目前各種信息已經比較明晰，直接策劃者為烏克蘭安全局，背后則有西方的偵察情報體系支援；雖然基輔避免談及后者，但閉著眼睛想這次行動也不是烏克蘭獨立完成的。

而烏克蘭本次總計策劃打擊5個俄軍基地，其中在烏軍遠程無人機威脅下的有伊萬諾沃州和梁贊州的空軍基地，分別距俄烏前線700公里和500公里。

另外的3個基地分別在摩爾曼斯克州，距前線1750公里；伊爾庫茨克州，距前線4400公里；阿穆爾州，距前線6000公里；后兩個基地位于俄羅斯的亞洲部分。

從實際的戰果來看，對伊萬諾沃州、梁贊州的無人機打擊未能得手。

目前雙方均沒有公布具體的情況，但估計可能是這兩個州的軍事基地因為平時就面臨著烏軍無人機的襲擊，故而有相應的一套反無人機機制；可能正是因為戰備程度較高的原因，使得該兩基地挫敗了烏方的襲擊。

當然，這只是目前的猜測，具體原因還得更多信息公布了。

而烏方對最遠的阿穆爾州基地的打擊也失敗了，這次倒是十分明確，因為搭載無人機的卡車抵達預定的襲擊點后，在放飛無人機時出事爆炸，所以未能襲擊得手。

最終，烏軍襲擊得手的就是摩爾曼斯克州和伊爾庫茨克州的兩個基地。

通過現地的爆炸視頻以及衛星圖像判斷，摩爾曼斯克方面有4架圖95MS和1架安12被擊中；伊爾庫茨克方面大概有4架圖95MS和4架圖22M3被擊中。

因此這一波俄軍飛機的損失大約為13架上下，是烏軍宣稱戰果的三分之一弱，烏軍的戰報注水不少。

當然，一日之間通過FPV無人機廢掉俄軍戰略轟炸機隊的十分之一，這也是非常大的戰果了。

而之所以對上述兩個基地能得手，主要原因是俄軍認為這里距離前線已有上千公里、乃至數千公里之遙，烏軍的武器根本就夠不著這里。

所以像距戰線幾百公里范圍內俄軍機場的戰備措施，在這邊相對就比較湊合了。

因此烏軍用FPV無人機貼臉這招，而且一來就是幾十架，俄軍著實是沒有想到，因此兩個基地接連吃虧；尤其是伊爾庫茨克基地，都靠近蒙古國了，吃的虧反倒更大。

而且據5月31日的衛星圖顯示，該基地除了圖95MS和圖22M3之外，還有圖160在內的大量軍機。

很顯然，俄空天軍是真的把這里當成了“安樂窩”，如果烏方的無人機全部放飛，俄軍所遭到的損失必將更大。

但“不幸中的萬幸”在此刻發生了：烏方的載機卡車在不斷放飛無人機時，引起了附近停車場卡車司機們的注意。

對于距前線4400公里外的內陸區域，民眾對于戰爭的感知是比較遙遠的。

不過這次烏方的無人機并非集群同時起飛，而是一架架依次起飛，所以當最早起飛的無人機在空軍基地擊中目標，隨后引爆爆炸和大火后，附近的老百姓終于意識到：戰爭來了！

幾個膽子大的司機直接爬上了放飛無人機的卡車車頂，看到了還未起飛的無人機。

情急之下，這些司機們選擇了最直接的方式應對——徒手掰斷旋翼，用石頭來壓著無人機阻止其放飛。

這種方式肯定不至于“專業”，甚至很危險，因為這本來就是自殺式無人機，后續也確實有無人機在卡車內爆炸。

要說危險？誰不知道這玩意危險，不過這幾個司機還是干了，應當說確實是比較勇敢的。

而這份冒著生命危險硬干的“勇敢”，極有可能掰掉一架無人機，就能挽救一架昂貴的大型機。

從這個意義上來說，這幾位老哥是立有大功的。因此伊爾庫茨克州的州長伊戈爾·科布澤夫稱，這幾名參與的司機將獲得獎勵。

這倒也確實應該，試想這事兒要沒人管或者說烏軍的卡車在無人地帶放飛無人機，這些無人機全部砸到目標的話，那一卡車無人機干掉了一個機場的戰略轟炸機，這戰例可就太逆天了。

當然有著這次的先例，俄羅斯的內陸部分必然也會相應地提高戰備等級。

實際上莫斯科一直以來想要創造一種“戰區是戰區，國內是國內”的戰爭狀態；但隨著烏克蘭在正面戰場的不斷失利，將來在俄本土發動“非對稱”襲擊會更多，仗都打成這個樣子了，想要讓俄國內完全聞不到戰爭氣息是不可能的。

尤其是之后對遠離戰區的大型基地防護，也必然要上點心，而難以高枕無憂了。