近日，長(zhǎng)期關(guān)注特斯拉的海外博主“Muskonomy”分享了一組數(shù)據(jù)：特斯拉是美國(guó)失竊率最低的車。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，特斯拉Model 3/Y/X等多款車型在設(shè)計(jì)安全性評(píng)估方面都穩(wěn)居行業(yè)前列，其中，Model 3和Model Y超越多款以安全著稱的熱門豪華車型，包攬最難失竊的車型冠亞軍。

美國(guó)公路損耗數(shù)據(jù)研究所（HLDI）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020至2022年期間進(jìn)入市場(chǎng)的乘用車中，平均每1000輛投保的車中就有0.41輛失竊。

外媒在報(bào)道中表示，許多乘用車因缺少電子防盜裝置等，導(dǎo)致盜竊案數(shù)量上升，而特斯拉憑借豐富的智能功能為車輛安全提供強(qiáng)力保障。“特斯拉在安全方面不吝投入，不僅能預(yù)防道路事故，還能保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全。”

網(wǎng)友“CHansoo Byeon”表示，自己的朋友在車輛失竊后體驗(yàn)了特斯拉的智能安全功能，第二天就訂購了一輛特斯拉：“要解決盜竊問題，買一輛特斯拉就行了！”

以特斯拉的哨兵模式為例，目前特斯拉全系在售車型均已實(shí)現(xiàn)哨兵模式車外提醒功能，能夠主動(dòng)記錄車外發(fā)生的異常事件，并在發(fā)現(xiàn)有無鑰匙者拉車門、開后備箱等損害或者盜竊車輛等威脅情況時(shí)，能夠通過Tesla手機(jī)APP第一時(shí)間通知車主，同時(shí)通過車燈等車外提醒功能震懾歹徒以避免車損。

此外，特斯拉的哨兵模式等智能安全配置還能在事故發(fā)生后為車主提供追損證據(jù)，進(jìn)一步減少經(jīng)濟(jì)損失。以往，在車輛停放中遭遇人為損傷等情況時(shí)，車主們往往因?yàn)闊o法搜集目擊證人和相關(guān)證據(jù)，只能自認(rèn)倒霉。如今，在特斯拉車友們的日常用車過程中，無論是遭遇“開門殺”，還是愛車被惡意破壞，哨兵模式都已成為“追損神器”。

博主“交通安全蜀黍”近日就分享了一名特斯拉車主利用哨兵模式成功追損的經(jīng)歷，據(jù)悉，車友在停車時(shí)遭遇“開門殺”，且肇事者態(tài)度惡劣拒絕配合調(diào)查。

特斯拉哨兵模式完整記錄了事故經(jīng)過和肇事者車牌，為車主追回700元賠款。維權(quán)成功后車友激動(dòng)表示：“感謝特斯拉哨兵模式，讓對(duì)方無處可逃！”