廣東
見過太多“挑戰(zhàn)合資”的口號(hào)，但吉利星瑞（參數(shù)丨圖片）是少數(shù)讓我覺得真能掀桌子的車。這車不是來分蛋糕的，是來重新定義10萬級(jí)家轎標(biāo)準(zhǔn)。
先說空間，星瑞直接把A級(jí)車的天花板捅穿了。1869mm車寬+2800mm軸距，后排膝部空間比速騰多出82mm，坐進(jìn)去瞬間明白什么叫“越級(jí)”。速騰還在用硬塑料省成本，星瑞全系麂皮內(nèi)飾+256色氛圍燈，豪華感直接對(duì)標(biāo)B級(jí)車。
動(dòng)力更是降維打擊。2.0T+8AT組合，6.6秒破百，扭矩比同級(jí)1.5T高35%，油耗卻只要6.2L。合資品牌還在用“夠用就好”洗腦用戶，星瑞直接用性能證明：省油和激情可以兼得。
智能方面。L2級(jí)組合駕駛輔助、540°透明底盤、車身剛度堪比豪華車，這些配置在合資車上得加錢選裝，星瑞直接標(biāo)配。中控14.6英寸大屏+Flyme Auto系統(tǒng)，語音控制能聽懂“打開車窗三分之一”這種復(fù)雜指令，合資車機(jī)還停留在“能用”階段。
最狠的是價(jià)格，9.77萬起還帶4萬置換補(bǔ)貼，銷量已經(jīng)證明消費(fèi)者用錢包投票。星瑞的成功不是偶然，它戳破了合資車“技術(shù)停滯”的真相。未來10萬級(jí)家轎的話語權(quán)，注定屬于敢堆料、懂需求的國(guó)產(chǎn)車。
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