早在2001年，當(dāng)混動技術(shù)尚屬未來概念時，奇瑞已啟動從0到1的研發(fā)探索。作為國內(nèi)較早布局混動領(lǐng)域的車企，奇瑞始終秉持“為國民造好車”的理念，深耕混動技術(shù)二十余載。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用強(qiáng)調(diào)，好的混動技術(shù)需滿足全球用戶多樣化需求，奇瑞也正以此為導(dǎo)向，持續(xù)推動混動技術(shù)創(chuàng)新與落地。

4月10日，以“中國混動智領(lǐng)全球”為主題的奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會在安徽蕪湖成功舉辦。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞以多元化技術(shù)展品打造“技術(shù)盛宴”：超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺等全平臺技術(shù)集中亮相，多款高效混動專用發(fā)動機(jī)、變速箱同步展示，盡展混動技術(shù)科技魅力。現(xiàn)場還陳列了氫發(fā)動機(jī)、氫燃料電池系統(tǒng)等前瞻性成果。與此同時，奇瑞博士天團(tuán)以深入淺出的物理課，為高校師生生動科普混動技術(shù)。

在任何時代，奇瑞都在為國民堅持造好車。新能源時代，奇瑞也在堅持造好混動。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)為，最好的混動技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，奇瑞在混動技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。其中在“能省”方面，2025款風(fēng)云A8雙動總覆蓋，實(shí)測續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，實(shí)測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)145公里。

除了發(fā)布最新全球混動技術(shù)、全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言外，奇瑞還重磅發(fā)布混動技術(shù)開源計劃與《全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》，標(biāo)志著中國混動從“跟隨”邁向“領(lǐng)跑”，成為全球出行變革的核心推動力。其中，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布的《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》指出，奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動中國混動技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)，讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求。

奇瑞在混動領(lǐng)域的每一次突破都離不開“以用戶需求為核心”的理念驅(qū)動，正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用多次強(qiáng)調(diào)的，滿足全球用戶多樣化需求是混動技術(shù)的終極目標(biāo)，奇瑞正在以“領(lǐng)跑者”姿態(tài)重塑全球出行價值體系，讓“中國智造”成為安全、高效、多元出行的全球共識。