近日的鄭州新能源車展上，一家叫金魚汽車的品牌赫然在列。不僅是不同尋常的品牌名，以及此時入場的新品牌。展臺上長得像保時捷911造型的新車，也讓大家好奇，這是什么時候出來的新車企？是真造車還是真圈錢？

“金魚汽車”是誰？

首先，這家金魚汽車的亮相地點是在鄭州國際新能源汽車展覽會。而且，這也不是金魚汽車也不是第一次亮相鄭州車展。去年，金魚汽車就亮相了“年輕人的第一臺車”，算是一款純電微型車，設計風格采用金魚造型，這或許也是品牌名的由來。

去年還是“老頭樂”展車，今年就已經換成了“超跑”。展臺上亮相的新車是一款神似保時捷911 Targa純電新車。不看車標，遠看一般人或許還難以分辨，“好的設計總是心有靈犀”再一次具象化體驗。

金魚汽車還宣布了未來三年的戰略：2026年推出兩款車型，目標銷量5萬臺；2027年計劃推出3款車型，目標銷量10萬臺；2028年目標銷量20萬臺。

在各個汽車垂直平臺上，我們暫時還沒有看到金魚汽車的信息，這與其他車企宣發路徑還是有一些區別的。不過，官方還是注冊了公眾號與視頻號，也算保證了方便進行微信轉發。不過，這兩個官方賬號提供的內容也不多。

信息顯示，河南金魚汽車有限公司成立于2024年4月29日，算是一家純新的公司。與其他新勢力有著華麗的融資背景不同，金魚汽車團隊更加純粹，股權關系也非常干凈，除現任金魚汽車執行董事的朱欽澎以及另一位實際控制人之外，壓根看不出和哪個車企或者大公司有關聯。

八字暫沒一撇的新勢力

新車像保時捷，那造車要有的工廠呢？金魚汽車宣稱與海馬汽車合作代工，不過海馬汽車當前主營領域是在海南的運營市場，在鄭州留下的更多是未能開足的產能。至于金魚汽車展示的“全鋁車身”和“一體壓鑄技術”，這不是一家白板背景的初創企業所能幻想的。要知道，籌資1000億的雷總，在當初“新車三小時技術發布會”時，都要給“一體壓鑄技術”保留大量篇幅時長。

據到場人員介紹，金魚汽車的展臺更像是招商會，招商人員舉著“不是寶馬開不起，金魚更有性價比”的橫幅，把寶馬車標P成金魚模樣。有投資人舉著“牽手金魚年年富裕”的橫幅跟車合影。招商信息也更像是部分“直銷模式”，交錢就能當“合伙人”，一星合伙人1000元，二星合伙人1萬元，承諾返利比例高得離譜。這要是在造車，那拜騰都覺得自己的“PPT造車”名頭是被冤枉的。

在2025年的今年，新能源車市“卷”得非常嚴重，大批競爭力不強的車企都開始進入了淘汰賽模式。當然也有例如“知豆”這樣的品牌獲得了短暫重生，但知豆背靠的是吉利。金魚汽車這樣以“招商模式”作為主導的新品牌，勝算可以說渺茫。

在新能源汽車蓬勃發展的近些年中，也出現過不少企業“蹭”新能源汽車的熱度招商。這也提醒各位報名的“家人”們，在弄清楚一家車企是否有生產資質、造車工廠、完整供應鏈以及產品是否真的有競爭力之前，不要輕易交錢。

瀟湘晨報記者胡雄