金沙江作為長江上游重要支流，其水電開發(fā)形成的深水航道為涼山州帶來了歷史性發(fā)展機(jī)遇。隨著向家壩、溪洛渡、白鶴灘、烏東德四大水電站相繼蓄水，金沙江下游航道條件顯著改善，通航能力提升至Ⅲ級(jí)及以上高等級(jí)航道，為涼山州融入“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”“長江經(jīng)濟(jì)帶”及“一帶一路”提供了關(guān)鍵支撐。此次《涼山港總體規(guī)劃（金沙江段）修訂（2023-2035年）》的公示，旨在統(tǒng)籌航運(yùn)開發(fā)與生態(tài)保護(hù)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)沿江資源高效轉(zhuǎn)化，助力涼山州鞏固脫貧攻堅(jiān)成果并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

修訂后規(guī)劃范圍涵蓋金沙江干流及6條支流，總河道里程達(dá)615千米（干流564千米+支流51千米），覆蓋會(huì)理市黎溪鎮(zhèn)至雷波縣柑子鄉(xiāng)的564千米主河道。港區(qū)由2015版的5個(gè)擴(kuò)展至6個(gè)，包括雷波港區(qū)（核心港區(qū)）、會(huì)東港區(qū)（重點(diǎn)港區(qū)）及金陽、布拖、寧南、會(huì)理等一般港區(qū)，形成“一核兩重點(diǎn)多節(jié)點(diǎn)”的布局。

預(yù)計(jì)到2035年全港貨物吞吐量將達(dá)4685萬噸，以煤炭及制品、金屬礦石、礦建材料等大宗散雜貨為主；旅客吞吐量目標(biāo)為100萬人次，重點(diǎn)發(fā)展水上旅游客運(yùn)。相較2015版規(guī)劃，吞吐量規(guī)模增長近3倍，凸顯金沙江航運(yùn)潛力釋放與區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求升級(jí)。

功能定位與港區(qū)分工

雷波港區(qū)：承擔(dān)磷礦開發(fā)、滾裝運(yùn)輸及旅游客運(yùn)，服務(wù)溪洛渡庫區(qū)及磷化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

會(huì)東港區(qū)：聚焦烏東德翻壩運(yùn)輸，支撐礦產(chǎn)資源與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)，打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

其他港區(qū)：以散貨、件雜貨運(yùn)輸為主，兼顧庫區(qū)旅游，如布拖港區(qū)服務(wù)礦產(chǎn)資源開發(fā)，寧南港區(qū)銜接白鶴灘翻壩體系。

作為西部陸海新通道與長江經(jīng)濟(jì)帶銜接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，涼山港將推動(dòng)“攀西資源開發(fā)”與“南向開放”深度融合。水運(yùn)成本僅為鐵路的1/3、公路的1/6，可大幅降低礦產(chǎn)、建材等大宗貨物運(yùn)輸成本，助力涼山州打造川滇交界物流樞紐。