初設即初步設計，是依據批復的可行性研究報告，對路線方案、技術標準等進行具體設計，明確路基、路面、橋涵等構造物布置，編制工程概算。初步設計獲批后，可開展施工圖設計，推進用地審批、施工及監理招標，辦理規劃、環評等手續，組建項目管理機構，落實資金，做好施工前各項準備工作。

目前，關于安徽省跨省高速公路——S24杭州至合肥高速公路宣城段的規劃建設再次迎來了好消息：繼2024年12月，S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程先行段預制工程開工建設之后，日前S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程初步設計正式獲得安徽省交通運輸廳的批復。這就是說，該部分工程有望在近期正式全面開工建設。

S24杭州至合肥高速公路宣城段是安徽、浙江兩省高速公路網的重要省際聯絡通道，也是長三角地區高速公路網的關鍵組成部分。該路段一期工程起于廣德市東亭鄉南側皖浙省界，順接浙江合溫高速，向北經廣德城區、邱村鎮，接入長興至高淳高速后共線，向西經郎溪經開區、南漪湖北側，終點在宣州區貍橋鎮接已建寧宣高速，全長約84公里，扣除共線段及浙江段后，實際新建里程約42.5公里。全線采用雙向六車道技術標準，設計時速120公里，路基寬度34.5米，設5處互通立交及1處服務區。

作為合肥都市圈向皖東南輻射的重要通道，S24杭合高速宣城段的建設將極大縮短合肥至杭州通勤時間，分流G50滬渝高速、G5011蕪合高速交通壓力，強化皖浙城際聯系，推動長三角一體化向更高水平發展。二期工程規劃自貍橋樞紐向西延伸至宣蕪市界，計劃2025年開工，2028年建成，屆時將形成更完整的皖浙快速通道。

延伸閱讀：S24杭州至合肥高速公路是長三角地區重要省際通道，串聯浙江杭州與安徽合肥兩大省會城市。路線起于合肥東，經馬鞍山、蕪湖（跨泰山路長江大橋）、宣城郎溪、廣德等地，終至浙江湖州安吉縣，與合溫高速銜接。全線采用雙向六車道標準，設計時速120公里，路基寬度34.5米。作為長三角一體化核心工程，S24杭合高速將縮短杭合通勤時間至3小時，分流G50滬渝、G5011蕪合高速壓力，強化皖浙城際聯動，助力區域高質量發展。