最近幾年，全世界好像都不怎么買戰斗機了，這事兒聽起來挺不妙的。以前一說起軍事采購，大家腦海里蹦出來的可能就是F-35、蘇-57這些高大上的戰斗機，但現在訂單量咋就這么少呢？其實這背后原因挺多，經濟壓力、戰爭帶來的教訓，還有技術進步都在推著這個市場變樣兒。

先說最現實的問題：錢。買戰斗機可不是小事兒，一架動輒幾千萬甚至上億美元，再加上維護費用，那真是“買得起養不起”。這幾年全球經濟不太景氣，尤其是COVID-19疫情一鬧騰，把好多國家的財政預算都給整得喘不過氣來。國際貨幣基金組織（IMF）的數據顯示，疫情期間全球債務水平蹭蹭上漲，尤其是發展中國家，欠的錢多了，政府自然得勒緊褲腰帶過日子。軍費開支這塊兒肯定跑不了被砍的命運，而戰斗機這種“大件兒”往往是第一個被拿來開刀的。

舉個例子，烏干達在2018年買了8架俄羅斯的蘇-30MK2戰斗機，當時挺風光，可到了2022年，這些飛機大部分都停飛了。為啥？維護成本太高，修一次就得花一大筆錢，烏干達這種經濟條件扛不住。安哥拉、亞美尼亞這些國家也差不多，買了高級貨卻沒錢養，最后只能放著吃灰。以后這些國家估計得學聰明點兒，轉向便宜點的機型，比如中國的梟龍戰斗機或者FTC-2000G，性能夠用，關鍵是省錢。

再看看全球經濟的不穩定，俄羅斯可是軍火出口的大戶，2013年那會兒軍火銷售還逆勢漲了20%，可后來受經濟制裁和油價波動影響，這勢頭也沒能持續下去。BBC報道過這事兒，俄羅斯的軍火生意這幾年明顯不太好過。經濟一不好，大家伙兒都得精打細算，戰斗機這種燒錢玩意兒自然就沒人敢隨便買了。

經濟壓力還不光是發展中國家的事兒，連發達國家也得掂量掂量。比如美國，雖然F-35項目還在推，但這玩意兒造價高得離譜，維護也貴，國會老早就吵著要削減訂單了。歐洲那邊也是一樣，好多國家寧可把錢花在無人機或者地面裝備上，也不愿意砸大錢搞戰斗機。畢竟現在打仗不光靠天上飛的，地面和信息戰越來越重要，花錢得花在刀刃上。

這幾年全球經濟這情況，誰還敢大手大腳買戰斗機啊？除非真有急事兒，不然都得先捂緊錢包再說。

再說說俄烏戰爭，這場仗對戰斗機市場的沖擊可不小。俄羅斯空軍的表現讓不少人看傻了眼，蘇-57、蘇-75這些聽起來牛哄哄的型號，實際表現卻有點拉胯。俄軍在戰爭里缺偵察衛星和預警機，壓根兒摸不清烏克蘭軍隊深處的目標在哪兒，只能靠遠程導彈硬砸。可導彈多貴啊，打一發少一發，性價比實在不高。反過來看烏克蘭，他們的蘇-24戰斗轟炸機雖然老掉牙，但靠著北約的情報網支持，愣是能頻頻出動，用巡航導彈敲俄軍后方，打得還挺有章法。

這事兒讓好多國家看明白了：光買個高級戰斗機沒啥用，得有一整套體系撐著才行。偵察衛星、預警機、電子戰飛機，哪樣不得花錢？SIPRI報告說，2021年全球軍費開支高達2.11萬億美元，可中小國家哪有這財力去搭這么大的架子啊？相比之下，像“海馬斯”火箭炮這種地面武器便宜又好用，打完就跑，生存能力還強，誰不愛呢？

戰爭還讓大家對俄羅斯軍火多了點懷疑。剛開打時，烏克蘭用土耳其的TB-2“旗手”無人機挺出風頭，能扔炸彈還能發射導彈。后來雙方都開始玩兒更便宜的“神風”無人機，比如伊朗的“見證者-136”，拿商用級無人機裝上炸藥，幾公里外遙控著炸目標，成本低效果還不賴。俄羅斯用了好幾千架這種無人機，砸烏克蘭的軍事和民用目標都挺狠。這么一看，戰斗機那高昂的價格和復雜操作，真不如無人機來得實在。

俄烏戰爭還暴露了個問題，現代戰爭越來越靠信息和協同作戰。光有戰斗機沒用，得有整個空軍的生態鏈支持才行。可這生態鏈搭起來多貴啊，中小國家算算賬就放棄了。連大國都得想想，比如美國F-35雖然牛，但也得靠衛星和預警機撐著，不然戰斗力也得打折扣。俄羅斯這回算是給全世界上了課，買戰斗機之前得先問問：我這錢夠不夠整個體系啊？

還有個大趨勢，就是好多國家開始自己搞戰斗機研發，不靠進口了。韓國、土耳其、印度這些國家都憋著勁兒弄五代機，成果還不小。韓國的KF-21項目計劃到2032年部署120架，替換掉老舊的F-4和F-5機隊。土耳其的TAI Kaan項目更硬核，2023年3月原型機地面測試搞定，2024年2月就首飛了。這些國家自己造飛機，既攢了技術，又不用看美俄臉色，進口戰斗機的市場自然就被擠得沒啥空間了。

中國在這塊兒也挺猛。BBC報道說，中國在戰斗機制造上已經開始趕超俄羅斯了。英國有個智庫還專門出了報告，分析中俄空軍實力，說中國這幾年技術突飛猛進，未來在全球市場肯定能占更大一塊兒蛋糕。像殲-35這種型號，性能均衡，維護成本還不高，中東國家都開始盯著了。沙特和阿聯酋可能是潛在買家，尤其是阿聯酋2021年被美國拒絕賣F-35后，轉頭就買了中國的L-15教練機，這信號挺明顯。

自主研發這事兒好處多多，不光能省錢，還能把技術攥在自己手里。比如韓國KF-21，造出來不光自己用，還想賣給東南亞國家，賺外匯。土耳其也一樣，TAI Kaan要是成了，沒準兒能搶中東市場。印度雖然進度慢點，但也在搞“光輝”戰斗機和五代機項目，擺明了不想老依賴別人。

這么一來，中俄這些老牌軍火國的日子就難過了。以前大家沒得選，只能買你的，現在自己能造，誰還花冤枉錢啊？尤其是中國，靠著技術進步和成本優勢，還能分點市場，俄羅斯就有點懸了。

眼下中俄戰機的市場前景確實有點尷尬。中國的殲-35靠著低成本和不錯性能還能吸引點客戶，比如中東那邊的沙特和阿聯酋，畢竟人家有錢又有需求。俄羅斯就慘了，蘇-57和蘇-75不光技術上沒完全搞定，俄烏戰爭還把名聲搞臭了，想賣出去真是難上加難。

不過有個辦法可能行得通，就是中俄抱團取暖。中國有北斗導航、預警機，還有先進的電子元器件，這些都能給俄制戰機補短板。比如蘇-57要是能用上中國的導航和電子設備，戰斗力肯定能上去一個臺階。這種合作對雙方都有好處：俄羅斯能多賣點飛機，中國能賺技術和經濟回報。最關鍵的是，中俄軍事合作加深了，在全球格局里還能多點話語權，說不定還能幫著穩一穩世界局勢。

這合作也不是空想，中國之前就出口過不少軍工產品，技術輸出能力沒問題。俄羅斯雖然這幾年有點頹，但底子還在，兩家要是真能搭上線，市場沒準兒還能翻身。畢竟現在全球局勢這么亂，有需求的國家還是不少的。

總的來說，全球戰斗機市場這幾年低迷，經濟壓力、戰爭教訓和技術進步三座大山壓著，沒人敢隨便花大錢買飛機。可這也不是說市場就徹底涼了。全球經濟慢慢恢復，地緣政治一變，需求肯定會回暖。尤其是技術進步這塊兒，可能會給戰斗機市場帶來新機會。

比如無人機，現在真是火得不行。俄烏戰爭里，無人機徹底改了打仗的玩法。監視無人機能實時盯著前線動靜，發現目標就把坐標發回去，指揮部直接下令炮火開干。專家說這叫“殺傷鏈”，無人機一用，整個過程快得嚇人。以后戰斗機可能得跟無人機搭檔著用，光靠自己單打獨斗怕是不行了。像美國F-35就已經在試驗跟無人機的配合，中國殲-35估計也得往這方向走。

還有個新鮮玩意兒，3D打印技術。《世界前沿技術發展報告2023》里提到，印度航空航天業跟德國EOS公司合作，用3D打印做飛機零件，既省錢又高效。Godrej Aerospace還引進了金屬3D打印系統，專門造復雜又結實的部件，還得符合航空安全標準。這技術要是普及開，戰斗機制造成本能降不少，說不定會讓更多國家重新考慮買飛機。畢竟成本低了，買得起的人就多了。

未來這市場咋走，還得看全球局勢。經濟好了，錢多了，自然有人買飛機。地緣政治一緊張，像中東、亞太這些地方，可能又得搶著囤貨。到時候中俄聯手，再加上新技術加持，沒準兒能殺出一條血路。

全球戰斗機市場這低迷勁兒，看著是挺復雜，經濟、軍事、技術全攪和一塊兒了。可中國在這兒倒是有點亮眼，通過自主研發和技術創新，硬是給自己趟出了一條路。未來中俄要是能聯手，再加上無人機、3D打印這些新技術的加持，這市場說不定還能熱起來。

咱老百姓看這事兒，可能會覺得離自己挺遠，但其實跟國家實力息息相關。你說這戰斗機市場以后會咋樣？中國能在這塊兒挑大梁嗎？我覺著吧，中國這幾年在技術上這么猛，機會肯定有，就看咋抓住了。你們咋看？有啥想法歡迎聊聊！