澤連斯基已經毫無底線了,雖然打仗先斷交通,可不到萬不得已,克里米亞大橋這種重要通道,是萬萬不能炸的。
就像是當初紅軍過瀘定橋的時候,劉文輝部都堵在橋的另一邊了,他也沒敢斷橋。
烏克蘭方稱,他們一共襲擊過3次大橋,2022年一次,2023年一次,2025年一次,這都是澤連斯基執政后發生的。
果然戲子誤國,不是沒有道理。
手段毒辣,沒有一絲為國民考慮、留后路的思慮。
克里米亞大橋是連接俄羅斯南部—克里米亞半島的刻赤的“世紀工程”,真炸斷了,不管澤連斯基用什么借口,他的罪都無法洗脫。
烏方特工稱,炸毀大橋的計劃,他們策劃了幾個月,使用了1100公斤TNT當量炸藥。
當地時間6月3日凌晨4點44分,炸藥被引爆,大橋水下支撐結構遭到嚴重破壞。
烏方稱沒有任何平民傷亡,這個時間點似乎確實沒什么車輛,然而被炸的第一視角視頻流露出來后,直接狠狠打了烏方的臉。
當時,橋上能看到的畫面中,至少有三輛車。
或許前面一輛看著像是軍車,可有組織的軍車不會像視頻里那樣開的散漫無紀律,至少他們不是在值的軍車。
烏克蘭這次提到沒有炸到平民,其實也是僥幸。
他們是在凌晨4點爆破的,真要在車流密集的白天爆破,那國際輿論絕對會將澤連斯基沖垮,他的正義戰爭也站不住腳。
可在2022年的襲擊爆炸中,被炸毀的是一輛油罐車,導致四人死亡,2023年第二次襲擊爆炸死亡了兩名成年人和一個兒童。
2022年克里米亞大橋被炸現場
烏克蘭國家安全局局長瓦西里·馬柳克,親自監視這場計劃。
他在計劃成功后說明:烏克蘭領土上不應該又任何非法的俄羅斯建筑,所以克里米亞大橋是一個合法目標,特別是這座大橋可以讓俄軍后勤快速提供補給。
這話說的就不太對了。
準確的來說,克里米亞大橋惠利的周邊的群眾和兩岸的經濟。
它的歷史可以追溯到沙皇時期,因為交通不便,沙皇時期本打算建造一座跨越刻赤海峽的橋梁,可工程耗費太大,最終二戰期間才開始修建。
1944年,蘇聯紅軍從德國人手中接過沒建造完成的大橋項目,也只修建了4.5公里的鐵橋路,次年2月因為技術不到位,導致橋墩被撞。
1953年這里興建了渡口,直到2010年,俄烏兩國時任總統簽署了共同的建橋同意書。
雖然4年后,俄烏沖突爆發(沖突早就存在,但2022年兩國正式宣戰),這座橋的后半段建造歸了俄羅斯,可深究來看,克里米亞大橋是俄烏共同的心血。
馬柳克一句話,把橋直接“判”給了俄羅斯。
可能這是為了逃避烏克蘭群眾的譴責,如果烏克蘭人認為這橋也是我們的,那澤連斯基炸橋就要損失很大一部分支持。
瓦西里·馬柳克
可炸橋使用了將近1100多公斤的炸藥,難道俄羅斯一點都沒察覺到嗎?
這就要說一下當地的情況了,克里米亞本身就是一個有領土糾紛的地區,2014年之前還屬于烏克蘭,2014年之后被俄羅斯給占領了。
克里米亞地區的人,不管是和烏克蘭還是俄羅斯,都是屬于“一母同胞”的兄弟。
問題是,只要是人就有思想,有的人就站在烏克蘭一邊,有的人則是站在俄羅斯這邊。
6月3日克里米亞大橋被炸后,俄羅斯聯邦安全局就抓到了一個大幫兇,一個來自克里米亞費奧多西亞市的居民,他是主動幫助烏克蘭安全局,一起制造簡易的爆炸工具,實施破壞計劃。
目前,該男子已經被俄羅斯按照叛國罪進行刑事立案了。
不得不說,烏克蘭是真的陰招不斷。
普京輸就輸在了太在乎面子,俄軍狠在了正面戰場上,烏狠在了突襲計劃上。
先是在俄烏談判的前一天,也就是6月1日,烏克蘭啟動了計劃18個月的無人機計劃,俄羅斯反擊轟炸烏克蘭的無人機,還炸死了十幾個士兵。
雙方談判照常進行,談判后烏克蘭又出“炸橋”這種損招,不知道俄羅斯后面會如何反擊。
對于進入6月份烏克蘭的襲擊,幾乎都是潛伏至少幾個月,為什么到如今才使出來呢?
可以從兩方面看,一是烏克蘭發現自己在正面戰場很難取得勝利,所以到處襲擊,試圖減輕前線戰場的壓力,給烏克蘭談判時加強籌碼。
另一個方面,就是歐洲各國的支援,又給了澤連斯基勇氣。以及俄羅斯在情報方面,有些落后了,竟然然給烏克蘭鉆了這么多的漏洞。
是不是在側面反映了,俄羅斯內部沒有這么固若金湯了?
不管怎么說,起碼俄羅斯對占領地區的人民,都當成自己的同胞看待。
澤連斯基不一樣,克里米亞地區才被占領烏克蘭多久,直接在本土上進行三次轟炸,一旦斷力量,當地的經濟不說會如何,在非前線地區進行襲擊,也是一般人做不出來的。
可恥程度,和當初的老蔣退守臺灣后、下令轟炸機轟炸沿海地區的事件,有的一拼。
蔣介石有一點還比他強,蔣介石是希望國家統一的。
按照澤連斯基這種頻頻搞偷襲,挑起俄烏之間的矛盾的行為。
與其說是普京不愿意停戰,不如說是澤連斯基不愿意停戰,俄羅斯要的不是整個烏克蘭,而是如今已經被他們占領的土地。
澤連斯基是在2019年執政,2022年宣布對宣布進入國家戰時狀態,甚至修改憲法禁止戰爭時期,再次進行選拔。
這么一想的話,他不敢把戰爭停下來,應該也有這個原因。
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