北京
美國總統(tǒng)特朗普即將從加州高鐵項目中撤回40億美元資金——此舉反而堅定了民主黨人對這個爭議項目的堅定支持。
當(dāng)?shù)貢r間周三，特朗普政府通過一份長達300頁的報告宣布，將取消前總統(tǒng)對洛杉磯至灣區(qū)高鐵線路的撥款，自今年二月特朗普瞄準(zhǔn)該項目以來便引發(fā)加州官員擔(dān)憂。
盡管該項目已延期多年且預(yù)算從330億美元飆升至1280億美元，特朗普的打擊非但未能終結(jié)項目，反而強化了掌握其最大資金來源（州溫室氣體碳排放交易計劃）的民主黨人立場。
參議院預(yù)算委員會主席Scott Wiener表示：“我們早有預(yù)見，將全力阻止資金撤回。無論聯(lián)邦如何行動，我們都致力于實現(xiàn)該項目。”
此前民主黨內(nèi)部對該項目的支持度存在變數(shù)。年初多名議員明確表示，在有限的氣候資金下高鐵并非優(yōu)先事項。這種不確定性被聯(lián)邦鐵路管理局報告列為取消撥款的理由之一，報告指出“碳排放交易收益缺乏長期穩(wěn)定性”。
但特朗普對高鐵及碳排放交易計劃的雙重打擊，激起了加州州長加文·紐森的強烈反擊。此前在時間安排上猶豫不決的紐森，如今承諾今年重啟該計劃，并在上月預(yù)算提案中力推每年至少保證高鐵10億美元撥款的方案。
長期以來一直抨擊該項目是浪費納稅人資金的共和黨議員們正在慶祝勝利。加州眾議員Kevin Kiley稱：“這將是高鐵項目的終結(jié)開端，它堪稱美國史上最失敗的公共基建工程。”
紐森發(fā)言人Daniel Villase?or針對聯(lián)邦行動回應(yīng)稱，州長已在預(yù)算記者會重申立場：“我們必須完成這項承諾，因此它仍被納入碳排放交易擴展計劃。”
來源：新浪網(wǎng)
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