小鵬汽車與華為于今日在廣州聯合發布世界領先的車載AR-HUD——“追光全景”抬頭顯示系統，并宣布其將首發搭載于即將亮相的小鵬全新車型G7。此次合作意義重大，雙方強強聯合，融合華為深厚的光學技術積累與小鵬領先的AI智駕算法，共同破解了AR-HUD行業長期存在的“看不清、易暈車、信息不貼合”三大共性難題，打造出被定義為“世界最好”的AR-HUD產品。

雙方的合作是優勢互補的典范。華為依托超百億元研發投入，提供了業界頂尖的硬件平臺，以87英寸超大畫幅、12000nits超高亮度、1800:1對比度及領先的畸變控制，確保了顯示效果在各種環境下的“清晰不虛”和“舒適不暈”。小鵬則憑借其端到端AI智駕算法、3D OCC技術和強大的感知設計能力，賦予AR-HUD真正的“智能”，通過創新的AR引擎預測算法和極簡視覺設計，實現了信息與道路的完美貼合，并將超低延遲控制在100毫秒以內。

更深層的合作意義在于，#小鵬與華為聯手 首次實現了AI智能駕駛與AR-HUD的深度融合，讓智駕意圖和安全信息真正“看得見”。其創新的三大場景應用徹底改變了傳統交互：AR車道級導航將路線“畫”在前擋風上，實現“所見即所行”；AR輔助駕駛將智駕決策全面可視化，極大提升用戶信任；AR安全輔助則覆蓋如雨霧標識、窄路預警、彎道提示、行人鬼探頭等全場景，成為行車安全的強大保障。此次合作不僅解決了用戶痛點和行業瓶頸，更定義了AI時代“智駕第一屏”的標準，標志著中國智能汽車科技在全球競爭中的關鍵突破，引領行業向更安全、更智能的方向加速發展。

@萬湑龍 點評：

華為與小鵬汽車的此次深度技術合作，是華為與我們常說的新勢力頭部品牌的“首次聯手”，意義遠超單一產品發布。它標志著中國科技巨頭與智能電動車先鋒在核心技術層面的強強融合：華為憑借高投入的光學硬件平臺，與小鵬領先的AI算法及場景定義能力結合，共同攻克單項技術長期存在的固有問題。雖說其產品最終呈現效果需要再等段時間才能驗證，但是其中相當具有深意。

首先，這次合作所針對的HUD，在如今并不是最受重視的配置。華為技術的加持勢必會將其打造為行業標桿級別，這樣的技術升級會被全行業所跟進的。其次，就是將智能輔助駕駛與AR-HUD的深度耦合，則很有可能將前擋風玻璃升級為“智能輔助駕駛第一屏”。這等于是對產品進行了重新的定義。加速行業向更安全、更智能方向演進。