科客點評：小鵬聯合華為打造的“追光全景”抬頭顯示目前來看確實給力，期待小鵬G7能真正做到導航不用低頭看。

　　6月5日，小鵬汽車攜手華為智能汽車解決方案，共同解鎖了媲美科幻大片中的汽車導航體驗——“追光全景”抬頭顯示。這項尖端科技作為全球首個真正融入AI智駕的HUD解決方案，不僅解決了三項行業體驗痛點，還實現了三大創新應用場景的實裝，并且很快就會與大眾見面。小鵬本年度首款全新車型小鵬G7將成為小鵬汽車首搭AR-HUD的量產車。

　　據介紹，“追光全景”抬頭顯示源于華為領先的光學根技術，結合小鵬創新的AR場景和應用的HUAWEIXHUD解決方案，讓前擋風玻璃化身“智能第一屏”。從此駕駛員行駛期間無需再分心觀察中控屏的顯示，直接在正前方的視野中即能高效獲取導航的關鍵信息，看得更清楚，智駕更安全，實現前所未有的AI智能駕駛體驗。

　　當前市面上汽車廠商的AR-HUD方案絕大部分都存在看不清、暈眩、遮擋視線等不足，華為AR-HUD硬件平臺累計研發投入已超過100億元，在顯示的清晰度、亮度、色彩表現等關鍵指標均擁有領先水準，擁有“8大行業體驗最強”，可以說是目前業界最優秀的AR-HUD硬件平臺。小鵬“追光全景”抬頭顯示帶來87英寸畫幅、12000nits亮度、1800:1對比度、顯示畸變率1%以內、10米虛像顯示、100毫秒延遲等優異體驗指標，并且做到了“貼地不飛”，即AR信息與實際道路完美貼合。

　　解決光學難題的同時，小鵬“追光全景”抬頭顯示還結合端到端AI智駕算法以及感知設計能力，帶來10大行業首創場景，可以歸類為三大領域的創新應用突破。首先是AR車道級導航，以AR光毯的方式給出直觀指引，相當于直接把導航路線“畫”在前擋風玻璃上，甚至比導航提示音還高效。

　　接下來是AR輔助駕駛，精選六大關鍵使用場景，如變道、超車、泊車等，以透明化的AI建議提醒駕駛者，方便快速做出決策。

　　第三項應用場景首發則是AR安全輔助，已實現全部安全場景的覆蓋。比如狹窄道路會車時，可以提前預警并顯示安全通過路徑；雨霧天氣導致視線不佳時，能自動標識前車位置和車道邊界，行車駕駛得以更從容。另外，還支持對行人鬼探頭、超速風險、旁車加塞、變道盲區等危險情況的全影像顯示。

　　「追光全景」抬頭顯示在實際體驗中究竟有多強大，用戶接受度如何，能否成為行業新趨勢，留待小鵬G7發布及上市后的表現。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。