從外觀上看，全新的智己LS6（參數(shù)丨圖片）似乎并沒有太大變化，但新車真正的升級都在看不見的地方，其中最重要的便是靈蜥數(shù)字底盤系統(tǒng)的全面上車，在空氣懸架、電控減震器、后輪轉向等一系列高端配置上車后，車輛的整體駕駛體驗是否會有相應的提升呢？接下來我們就一起來看看。

外觀設計小改動

車輛在外觀部分并沒有進行大刀闊斧的改進，而是對于細節(jié)進行了優(yōu)化。其中功能上優(yōu)化最大的是兩側的角燈，官方稱為"

車內交互較為獨特

全新智己LS6內飾部分同樣沒有進行調整，不過此次我們體驗了最新版的車機系統(tǒng)。智己LS6的車機操作邏輯不同于一般車型，其將控制屏與顯示屏分開，整體控制大多集中在下方的小屏幕中，而上方的大屏則更好的實現(xiàn)了無界顯示的效果。

其無論是從UI設計、色彩搭配、動畫處理等角度都是不同于一般車型的獨特存在，在設計日漸趨同的今天還能有這樣的創(chuàng)新實屬不易。

特別要提的是這款車的座椅，全新智己LS6的座椅設計獨特，分塊造型提供了很好的支撐和舒適度。副駕駛座椅的一鍵零重力功能令人印象深刻，簡直是一場舒適的享受。不過，我建議停穩(wěn)車輛后使用這一功能，因為座椅安全帶在B柱上，只有在坐直狀態(tài)時才能提供有效的保護。零重力座椅可以通過語音開啟，但需要手動確認，顯見是為了乘客安全考慮。另外，零重力座椅還能通過拆卸頭枕與后排座椅相連，變成貴妃椅。而后排座椅也可折疊，與后備廂連通變成一張大床。這讓整車的內部布局更加靈活多變，是一個非常加分的設計。

另外在儲物空間方面，全車共有27處儲物空間，包含2個掛鉤；前備箱32L，后備箱665L，后排座椅可等比例放倒，來增加儲物空間，達到1571L以及蓋板底部的69L容積。

駕駛體驗全面升級

底盤方面是全新智己LS6比較大的變化，搭載了與智己L6相同的靈蜥數(shù)字底盤，這個底盤也是智己品牌核心科技的體現(xiàn)之一。靈蜥數(shù)字底盤它能夠將四輪轉向、空氣懸架、電控減震器等硬件融合調控，并且通過全車X、Y、Z三向六自由度整車運動的協(xié)同管理，實現(xiàn)了對車輛所有維度動態(tài)性能的聯(lián)調聯(lián)控。在車輛動態(tài)行駛中帶來穩(wěn)定、舒適、路況響應迅速的底盤質感。

智己LS6的智慧四輪轉向與智己L6是一致的，后輪具有6度的控制范圍，目前智己LS6是唯一具備該功能的中大型SUV車型。在低速下最小轉彎半徑僅達到5.09m，在高速中前后輪的轉向是同向轉動，能夠保證更穩(wěn)的車身姿態(tài)。

智己LS6所搭載的空氣懸架，最大行程有70mm，有五檔可調，可根據(jù)低、高車速進行提升、降低車身，以帶來更好的行駛品質，高速可減少風阻和電耗。

在智能電控減振方面，可根據(jù)路況進行預判，并進行毫秒級的響應。在壓井蓋、過坎的時候，通過高級濾震，能夠過濾細碎的震動。另外值得一提的是，智己LS6的智慧云臺車身可與NOA進行聯(lián)動，在開啟NOA的時候，在高速、高架以及上下匝道的時候，可通過IPD預瞄前方匝道，同時將空簧進行提前降低，減小側傾，可大幅減少駕乘人的暈眩感覺。

動力方面，全新智己LS6沒有變化，依然采用了379kW準900V的高性能碳化硅颶風電機，配合200kW前電機，帶來579kW的綜合系統(tǒng)功率，以及3.48s的零百加速能力。續(xù)航方面，依然有800+km的超長CLTC續(xù)航表現(xiàn)。

　　在充電補能方面，全新智己LS6具備最高396kW充電功率，15分鐘續(xù)航可增加579km。

全新智己LS6的升級可以說是誠意十足，包括靈蜥數(shù)字底盤在內的更多此前高端車型才有的配置都來到了這臺車上，這也讓它的實際體驗有了不小的提升。目前全新智己LS6也已經正式上市，不知道大家對于這個價格是否滿意呢？