熱點觀察

近日，新能源汽車行業(yè)熱鬧非凡。其中，新能源卡車下鄉(xiāng)以及向西部客戶交付的一系列舉措，格外引人注目，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展與西部產(chǎn)業(yè)變革注入了新活力。

政策東風：驅(qū)動新能源卡車下鄉(xiāng)熱潮

6月3日，工信部、國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等聯(lián)合組織開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，為新能源商用車開拓農(nóng)村市場注入了強大動力。

此次下鄉(xiāng)車型目錄涵蓋124款車型，相比2020年的60款翻倍，較2024年的99款增長25%，供給端的持續(xù)加碼態(tài)勢十分明顯。

尤為值得關(guān)注的是，下鄉(xiāng)車型中包含了多款卡車，適配了農(nóng)村地區(qū)拉貨、田間作業(yè)等多樣化需求。

之所以會有新能源卡車入選，是因為農(nóng)村地區(qū)對這類車型的需求。無論是農(nóng)產(chǎn)品從田間到市場的運輸，還是農(nóng)村各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)物資的搬運，都離不開卡車的支持。

但是傳統(tǒng)燃油卡車高能耗、高排放的弊端在農(nóng)村地區(qū)凸顯，不僅增加了運營成本，還對鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境造成了壓力。新能源卡車的到來，為這些問題提供了解決方案。

據(jù)相關(guān)新能源汽車行業(yè)研究報告估算，電動卡車在日常運營中的能耗成本相較于傳統(tǒng)燃油車可降低30%-50%。這意味著使用新能源卡車能夠大幅削減農(nóng)村物流運輸開支，提高運營效益。

更為重要的是，新能源卡車的推廣與國家的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“雙碳” 目標高度契合，在政策的大力扶持下，其在農(nóng)村市場的發(fā)展空間極為廣闊。

西進之路：新能源卡車助力西部產(chǎn)業(yè)升級

與新能源卡車下鄉(xiāng)同時進行的是，新能源卡車在西部地區(qū)的大規(guī)模交付。

100臺徐工新能源重卡交付西北用戶，用于煤炭運輸；內(nèi)蒙古交通集團烏海分公司引入十臺歐曼電動牽引車；百臺三一新能源產(chǎn)品交付永卓鋼聯(lián)，助力鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流體系降本增效。

其中，三一新能源重卡與永卓鋼聯(lián)團隊在40天內(nèi)就完成了車輛定制、交付與改裝，開創(chuàng)了“清潔運輸+智能調(diào)度”的創(chuàng)新模式。永卓鋼聯(lián)在此次合作中投入超4500萬元購買電動重卡及相關(guān)充電裝備，凸顯了企業(yè)對新能源重卡在綠色物流建設(shè)中重要作用的深刻認識與積極投入。

可見，新能源卡車在西部能源、鋼鐵等重點行業(yè)的應(yīng)用正加速推進。

2024年國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《關(guān)于支持內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》指出，因地制宜推廣新能源和清潔能源運輸工具，鼓勵純電重卡、換電重卡等替代燃油重卡，加強礦區(qū)專用鐵路建設(shè)。

西部地區(qū)正從傳統(tǒng)能源輸出地向綠色重型運輸革命的先行區(qū)蛻變。

挑戰(zhàn)仍存：續(xù)航、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等

新能源卡車在下鄉(xiāng)和西進過程中，雖然展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ裁媾R著諸多挑戰(zhàn)。

技術(shù)層面看，長續(xù)航技術(shù)的穩(wěn)定性和成本控制仍需進一步優(yōu)化。

充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，無論是農(nóng)村地區(qū)還是西部地區(qū)，充電樁和換電站的覆蓋率都較低。目前我國縣級以下公共充電樁總數(shù)僅占全國總數(shù)的10%左右，嚴重制約了新能源卡車的推廣使用。在西部一些地廣人稀的地區(qū)，充電設(shè)施的建設(shè)難度更大，成本更高。

另外，從市場接受度來看，雖然客戶對新能源卡車在環(huán)保、運營成本等方面的優(yōu)勢逐漸認可，但在安全性、可靠性和動力性等傳統(tǒng)指標上，仍存在一定疑慮。

新能源卡車的初始購置成本相對較高，對于價格敏感的農(nóng)村用戶和西部一些中小企業(yè)來說，也是影響其購買決策的重要因素。

近期電動卡車行業(yè)資訊盤點

2025年新能源汽車下鄉(xiāng)，多款電動貨車入選

2025年6月3日，工業(yè)和信息化部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，并公布新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄，124款車型入選。其中包括歐馬可智藍、遠程超級VAN、遠程星智H、開瑞小卡等多款新能源貨車。

100臺徐工新能源重卡交付西北用戶

5月24日，徐工汽車發(fā)布消息稱，近日百臺徐工新能源純電動牽引車交付儀式舉辦，助力西北礦山運輸煥新升級。

徐工XG2 6×4 EX630S牽引車憑借多維度智能化扭矩控制、油泵變頻、六檔能量回收等前沿技術(shù)，在高負載、高頻次運行條件下依然具備較強的續(xù)航能力。同時，在長坡道或頻繁啟停等作業(yè)場景，徐工XG2 6×4 EX630S牽引車在爬坡能力、加速性能等方面均表現(xiàn)卓越。

內(nèi)蒙古交通集團烏海分公司首批電動牽引車交車儀式舉行

5月23日，內(nèi)蒙古交通集團烏海分公司與烏海市昌達汽車銷售有限公司、烏海市錦瑞泰物流有限公司首批電動牽引車交車儀式在烏海市海南區(qū)舉行。下一步，三方將圍繞新能源車輛銷售與推廣、資源共享與聯(lián)合營銷等領(lǐng)域展開深度合作，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益有機統(tǒng)一。

百臺三一新能源產(chǎn)品交付永卓鋼聯(lián)

5月20日，“綠動未來 低碳啟航”三一新能源重卡批量交付儀式在江蘇張家港舉行，百臺三一新能源自卸車、牽引車正式交付江蘇永卓鋼聯(lián)物流有限公司。

葦渡Windrose 670km長續(xù)航純電重卡交付榮慶物流

5月17日，葦渡Windrose自主研發(fā)的純電重卡葦渡R700成功交付給物流行業(yè)頭部企業(yè)榮慶物流。葦渡R700搭載729kWh超大容量電池組，滿載續(xù)航可達670公里，配合800V高壓平臺與兆瓦級超快充技術(shù)，僅需35分鐘即可補能400公里，化解了長途運輸?shù)睦锍探箲]。