不久前，在蘇州灣大橋晚高峰時段，兩車追尾導(dǎo)致一車道擁堵，這一幕正好被上空正在巡邏的警用無人機(jī)捕捉。“我是吳江交警，事故現(xiàn)場已拍照取證，請雙方迅速駛離……”警用無人機(jī)立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行全方位、多角度的勘查取證，并在高空喊話引導(dǎo)駕駛?cè)撕褪鹿受囕v有序撤離。僅用短短2分鐘就完成了事故處理，有效緩解交通擁堵，并避免了二次事故的發(fā)生。

今年以來，蘇州市吳江區(qū)公安局交警大隊創(chuàng)新構(gòu)建“無人機(jī)+警務(wù)應(yīng)用+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式，打造了一支無人機(jī)警航“智鷹戰(zhàn)隊”，不僅可以進(jìn)行事故處理、違法抓拍、路況監(jiān)測，更能通過警醫(yī)、警校聯(lián)動等聯(lián)合地面警力開展聯(lián)動執(zhí)法，為市民平安出行賦能添翼。

靈巧 托舉群眾出行安全感

“您好，‘空中交警’抓拍到您駕駛電動自行車時未規(guī)范佩戴頭盔。”“您好，‘空中交警’抓拍到您在通行上個路段時接打電話分心駕駛。”近日，在笠澤路、東太湖大道等吳江主干線的早晚高峰時期，“智鷹戰(zhàn)隊”頻頻亮相。通過“高地聯(lián)動”執(zhí)法，“智鷹戰(zhàn)隊”利用無人機(jī)對機(jī)動車駕駛?cè)朔中鸟{駛、違停、隨意變道、占用應(yīng)急車道等違法行為進(jìn)行抓拍取證。

“拍得這么清晰！”“真是高科技！”執(zhí)法過程中，飛翔在半空中、閃爍著紅藍(lán)光束的“空中交警”迎來了過往居民好奇的目光，大家頻頻為高科技手段的加入稱奇贊嘆。警用無人機(jī)的頻頻亮相，宣告著道路交通違法行為監(jiān)控抓拍將不限制于固定的地點，靈巧的移動抓拍方式填補了傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的盲區(qū)，消除居民“僥幸心理”，對道路交通違法起到一定震懾力，試點以來“空中交警”執(zhí)勤區(qū)域重點交通違法行為同比下降23.5%。

“事實上，‘空中交警’的加入并不是為了處罰，更多是起到柔性提醒的作用。”吳江區(qū)交警大隊指揮中心民警李鵬鵬介紹，路面執(zhí)法過程中，交通指揮中心更多的是運用警用無人機(jī)的機(jī)載擴(kuò)音設(shè)備，在人行橫道上空開展“空中喊話”，提醒車輛主動禮讓行人、規(guī)范駕駛，在傳遞文明出行溫度的同時，展現(xiàn)智慧交管的時代效能，這種“云端守護(hù)”與“地面響應(yīng)”的協(xié)同機(jī)制，不僅為城市交通治理提供新思路，更以科技力量托舉起群眾出行的安全感與幸福感。

高效 為平安守護(hù)爭分奪秒

不僅應(yīng)用于日常交通執(zhí)法，在活動安保中，吳江“空中交警”也頻頻顯身手。大型活動開始前或散場時，周邊道路車流量大，交通管控壓力大，警用無人機(jī)就成為交警的空中“好幫手”。今年元宵節(jié)，在蘇州灣無人機(jī)秀交通安保活動中，吳江“智鷹戰(zhàn)隊”成員攜警用無人機(jī)裝備，現(xiàn)場起飛十余架次，對活動現(xiàn)場周邊道路進(jìn)行持續(xù)巡航，巡邏過程中，視頻畫面、監(jiān)控數(shù)據(jù)實時傳輸至指揮中心大廳的屏幕上，為指揮中心提供有效的數(shù)據(jù)支撐和實景依據(jù)，幫助指揮員根據(jù)車流實時動態(tài)進(jìn)行預(yù)警和反應(yīng)處置，同時，交警還可通過低空對話進(jìn)行遠(yuǎn)程交通疏導(dǎo)。

“在車流量大的時段、擁堵路面、狹窄地形，相較于地面警力，‘空中交警’的出警效率更加突出。”李鵬鵬介紹，例如蘇州灣大橋早晚高峰時期，如途中發(fā)生交通事故，造成擁堵，地面交警從中隊出發(fā)抵達(dá)事故地大約需要10分鐘，但若是交給“空中交警”，從方艙起飛到抵達(dá)現(xiàn)場則只需要1分鐘。

高效的出警也為平安守護(hù)爭分奪秒。“如我們接到求助，有病人需要緊急護(hù)送，‘空中交警’便可先于鐵騎探路，對所行路線車流動態(tài)進(jìn)行研判，便于我們動態(tài)控制車流，形成更高效的警醫(yī)聯(lián)動，為生命搶救爭取寶貴時間。同樣，在警校聯(lián)動中，我們亦可打造‘空中交警’護(hù)學(xué)崗為校園交通安全保駕護(hù)航。”李鵬鵬說。

智航 應(yīng)用場景的無限延伸

在警用無人機(jī)飛控中心，只需在操控界面設(shè)置好飛行高度及路線，即可實現(xiàn)無人機(jī)“一鍵起飛”“智能巡航”。巡航過程中，無人機(jī)自動巡航抓拍，飛控中心便可實時收到巡航畫面、抓拍數(shù)據(jù)……這樣簡單、智能的操作，為警用無人機(jī)飛手人才梯度培養(yǎng)、大范圍應(yīng)用創(chuàng)造了更廣闊的空間。

今年年初，吳江“空中交警”新增6位“警員”，他們與指揮中心10余名飛手共同組成核心的“智鷹戰(zhàn)隊”，除此之外，各個派出所也有諸多飛手陸續(xù)加入到“智鷹戰(zhàn)隊”中來。“年初，吳江交警便在大市范圍內(nèi)率先提出無人機(jī)警務(wù)管理模式，并積極探索無人機(jī)在交通違法行為查處中的實際應(yīng)用……如今，警用無人機(jī)在交通事故處理、違法抓拍、路況監(jiān)測、活動安保中均得到了廣泛高效的應(yīng)用。”李鵬鵬說，當(dāng)前，在警用無人機(jī)應(yīng)用方面，吳江交警亦在開展更多場景的探索，如利用紅外夜視功能輔助夜間執(zhí)法、在重點路段安裝方艙以此提高無人機(jī)續(xù)航等。

2025年，吳江交警將依托警航裝備建設(shè)、實戰(zhàn)體系搭建、數(shù)字警務(wù)融合三方面創(chuàng)新應(yīng)用，繼續(xù)探索形成具有吳江交通管理特色的“無人機(jī)+警務(wù)應(yīng)用+大數(shù)據(jù)”警航作戰(zhàn)模式，為吳江城鎮(zhèn)交通管理賦能“添翼”。

文/陳仁杰