“快看,何剛被評為‘全路技術能手’了,太厲害了。”近日,在國鐵蘭州局蘭州西機務段蘭州客運二車間的公示欄上,一則表彰獎勵通報在車間引發熱議。
今年29歲的何剛,先后獲得過集團公司“青年崗位標兵”“青年崗位能手”“技術能手”等榮譽稱號,2025被評為“全路技術能手”。
2019年,何剛從蘭州交通大學畢業后來到蘭州西機務段工作,作為一名電力機車學員,他在該段蘭州客運二車間蘭寧車隊開啟了他的職業生涯。
當第一次走進司機駕駛室時,他看著眼前跳動著各種數字的儀表盤不知所措,他這才發現想將書本上的知識運用于實際操作還是有著不小的難度。“手柄級位差1格,列車沖動系數可能翻倍。”師傅楊儉毅的這句話,更讓他感到責任重大。
為了補強自己的業務短板,他主動向車間申請,拜業務精湛、經驗豐富的“老司機”為師,每次出乘時在背包里裝上各種規章制度,一有時間就拿出來學習,遇到不懂的問題及時向師傅請教。為精準做對機車檢查項目,他還為自己拍攝機車檢查作業視頻,依據作業標準逐一對照糾偏糾錯。憑著一股初生牛犢不怕虎的沖勁兒,他很快便在新入路的學員中嶄露“頭角”,2022年在集團公司第五屆“工匠杯”職工職業技能競賽電力機車副司機組中取得了第一名的好成績。
2024年,何剛報名參加集團公司第七屆“工匠杯”職工職業技能競賽,此次競賽分為理論和實作兩個部分。理論以背規的形式進行,在備賽期間,他潛心鉆研考題,把容易混淆的題目對比學,把比較生硬的規章描紅逐句學,把關鍵內容加黑加粗重點學。除去吃飯睡覺,不論走到哪里他都“念念有詞”,本著笨鳥先飛的想法,每天學到深夜。為了強化自己的平穩操縱技術,何剛不是在開火車,就是在去開火車的路上,早出晚歸是家常便飯。他堅持“一趟車一總結,一把閘一分析”,反復訓練自己做到停車對標“零誤差”。從最初的30厘米,到20厘米、10厘米,再到最后練就“一把準”的零誤差,最終在比賽中取得了第二名的好成績。
為了養成良好的作業習慣,何剛到處“取經”,主動規范自己的作業標準,每次值乘結束后,他總是利用業余時間,反復查閱自己的操縱視頻,“這個姿勢有沒有做標準,呼喚應答夠不夠清晰”都成為了他自我分析的重點。他根據自己的值乘情況,結合操縱數據分析,從列車啟動、加速、調速、過分相、站停等方面入手,參與編制出旅客列車平穩操作示意圖、提示卡。
針對蘭州至西寧區段部分線路坡道大,起伏坡道多、曲線半徑小等易產生沖動的問題,他用簡單的操縱辦法盡量減少車鉤變化,并調取操縱水平較好司機的運行數據作為理論依據進行優中選優,檢索不同機車在相同地段的操縱情況,通過不斷地分析總結、反復實踐,形成了“起車快、行車穩、停車準”的平穩操縱方法。
心中有火,眼前有光。從機務“小白”到“全路技術能手”,何剛在成長的路上穩扎穩打,以“不啻微光、造炬成陽”的初衷,用奮斗筑牢業務根基,用汗水澆灌青春夢想,讓自己的青春與眾不同。
蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 葛秦輝
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