“快看，何剛被評為‘全路技術能手’了，太厲害了。”近日，在國鐵蘭州局蘭州西機務段蘭州客運二車間的公示欄上，一則表彰獎勵通報在車間引發熱議。

今年29歲的何剛，先后獲得過集團公司“青年崗位標兵”“青年崗位能手”“技術能手”等榮譽稱號，2025被評為“全路技術能手”。

2019年，何剛從蘭州交通大學畢業后來到蘭州西機務段工作，作為一名電力機車學員，他在該段蘭州客運二車間蘭寧車隊開啟了他的職業生涯。

當第一次走進司機駕駛室時，他看著眼前跳動著各種數字的儀表盤不知所措，他這才發現想將書本上的知識運用于實際操作還是有著不小的難度。“手柄級位差1格，列車沖動系數可能翻倍。”師傅楊儉毅的這句話，更讓他感到責任重大。

為了補強自己的業務短板，他主動向車間申請，拜業務精湛、經驗豐富的“老司機”為師，每次出乘時在背包里裝上各種規章制度，一有時間就拿出來學習，遇到不懂的問題及時向師傅請教。為精準做對機車檢查項目，他還為自己拍攝機車檢查作業視頻，依據作業標準逐一對照糾偏糾錯。憑著一股初生牛犢不怕虎的沖勁兒，他很快便在新入路的學員中嶄露“頭角”，2022年在集團公司第五屆“工匠杯”職工職業技能競賽電力機車副司機組中取得了第一名的好成績。

2024年，何剛報名參加集團公司第七屆“工匠杯”職工職業技能競賽，此次競賽分為理論和實作兩個部分。理論以背規的形式進行，在備賽期間，他潛心鉆研考題，把容易混淆的題目對比學，把比較生硬的規章描紅逐句學，把關鍵內容加黑加粗重點學。除去吃飯睡覺，不論走到哪里他都“念念有詞”，本著笨鳥先飛的想法，每天學到深夜。為了強化自己的平穩操縱技術，何剛不是在開火車，就是在去開火車的路上，早出晚歸是家常便飯。他堅持“一趟車一總結，一把閘一分析”，反復訓練自己做到停車對標“零誤差”。從最初的30厘米，到20厘米、10厘米，再到最后練就“一把準”的零誤差，最終在比賽中取得了第二名的好成績。

為了養成良好的作業習慣，何剛到處“取經”，主動規范自己的作業標準，每次值乘結束后，他總是利用業余時間，反復查閱自己的操縱視頻，“這個姿勢有沒有做標準，呼喚應答夠不夠清晰”都成為了他自我分析的重點。他根據自己的值乘情況，結合操縱數據分析，從列車啟動、加速、調速、過分相、站停等方面入手，參與編制出旅客列車平穩操作示意圖、提示卡。

針對蘭州至西寧區段部分線路坡道大，起伏坡道多、曲線半徑小等易產生沖動的問題，他用簡單的操縱辦法盡量減少車鉤變化，并調取操縱水平較好司機的運行數據作為理論依據進行優中選優，檢索不同機車在相同地段的操縱情況，通過不斷地分析總結、反復實踐，形成了“起車快、行車穩、停車準”的平穩操縱方法。

心中有火，眼前有光。從機務“小白”到“全路技術能手”，何剛在成長的路上穩扎穩打，以“不啻微光、造炬成陽”的初衷，用奮斗筑牢業務根基，用汗水澆灌青春夢想，讓自己的青春與眾不同。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 葛秦輝