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推進長三角一體化發展 | 長三角省際高速公路網加快成型

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大皖新聞訊 長三角一體化,交通先行。2024年,安徽高速公路總里程突破6000公里大關,達到6153公里;連通長三角省際主通道基本實現八車道以上通行,對接長三角地區高速公路出口達20個;累計開通省際毗鄰公交68條。近年來,安徽加快推進長三角綜合運輸通道高等級公路建設,加密省際高速公路網、擴容省際高速公路主通道,讓長三角地區通行更加順暢、快捷。


即將通車的宣涇高速二期

宣涇高速即將全線建成通車

宣涇高速是宣城市境內連接宣州區和涇縣的高速公路,為安徽省高速公路網宣城—東至高速公路(皖高速S36)的組成部分之一。該項目作為省際加密通道,連接宣城與涇縣,項目通車后,不僅會進一步縮短皖南地區至長三角核心城市通行時間,促進旅游與經濟聯動,而且會有效緩解G50滬渝高速的通行壓力。目前,宣涇高速一期項目40公里已于2024年12月31日建成通車,二期項目(11.27公里)目前已經完成交工驗收,具備通車條件,今年即將全線建成通車。

蕪宣高速改擴建工程總里程56公里,同樣計劃今年建成通車。目前,該項目路基段工程基本完工,項目起點至六郎樞紐37.8公里段雙向八車道改擴建主體工程已完成,力爭6月底通過交工驗收,具備放行條件。作為G50滬渝高速與G5011蕪合高速的共線段擴容,這條高速東向對接長三角主通道,建成后可有效緩解既有通道擁堵,提升合肥至上海方向的通行能力。

“改擴建之前,蕪宣高速日均斷面流量約為2.9萬輛次,春運峰值約為5.5萬輛次。預計改擴建后,蕪宣路日均斷面流量達到3.4萬輛次,春運峰值將達到7萬輛次,通行能力將大大提升。”安徽交控集團建設公司相關負責人介紹。


建設中的寧旌高速

多條省際高速建成通車

近年來,安徽加快實施寧洛、滬陜、寧蕪、滬渝四個“四改八”擴建工程項目建設。目前,滬陜、寧蕪、寧洛蚌埠段高速改建工程已經完成,滬渝高速湖北出口段改建工程正在實施。

另外,安徽加快推進國家高速公路待貫通路段建設,目前已完成G0321合肥至樅陽、石臺至祁門、G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖段、G4221上海至武漢高速無為至岳西段建設,正在加快皖贛高速建設,確保到2025年安徽省境內國家高速公路實現全面貫通。

此外,省際高速公路建設也在加快建設。安徽交控集團表示,目前已建成寧國至安吉高速公路,實現與滬蘇浙地區全面高效對接。而在中西部的省際高速公路建設,安徽實施了阜陽至淮濱安徽段、合周高速、太湖至蘄春安徽段等高速公路建設,部分高速已建成或即將建成通車。

同時,安徽先后打通黃山至浙江千島湖、寧(南京)宣(宣城)杭(杭州)、江蘇溧陽至廣德、寧國至浙江安吉高速公路等長三角省際大通道,實現安徽與蘇浙省際高速公路“斷頭路”清零,全省對接長三角地區的省際高速公路出口達到20個,助力長三角都市圈、城市群間聯動發展。

安徽交控集團還先期完成合(肥)寧(南京)高速、寧(南京)蕪(蕪湖)高速公路安徽段、滬渝高速廣德至宣城段“四改八”擴建,2025年將完成蕪宣高速“四改八”擴建以及全線建成宣涇高速,提升通行能力。

“安徽精度”引領智慧高速建設

在長三角智慧高速建設中,“安徽精度”正以創新科技為引領,推動高速公路建設轉型升級。

比如,寧蕪智慧高速試點,實現高精地圖、數字孿生、可視化管理;合樅、池祁高速示范引領,創新“路橋融合結構化建造”,實現橋涵產品系列化、全覆蓋,裝配化集成。“動態優化設計使橋涵占比由27.3%提升至38.1%,減少借土方量千萬方,節約土地超千畝,節省造價數億元,形成具有自主知識產權的工業化建造系統技術,并在全國推廣。”安徽交控集團有關負責人介紹。

此外,在重大節假日和春運聯合發布長三角區域出行服務指南,“一路多方”開展跨區域跨省際聯勤聯動;持續升級“皖美高速大腦”,賦能高速公路營運管理和出行服務治理效能,實現與江蘇、浙江路網平臺數據互通共享;組織開展1500公里省際高速公路路段限速優化,實施合(合肥)寧(南京)高速等88個易擁堵路段聯合治理;創新采用“潮汐車道”和應急車道動態應道系統,大力提升春運及節假日路網通行效率,服務人民群眾便捷、高效出行。

邁向“五縱十橫”新藍圖

在省交通運輸廳的規劃藍圖中,到2035年將全面建成“五縱十橫”高速公路網,規劃安徽高速總里程10165公里,(含4條展望線300公里),六車道以上路段達到4571公里(其中八車道2653公里),占規劃總里程的45%。形成省際高速出口67個(其中蘇浙方向36個),141個省際國省干線公路出口實現等高對接。

預計到2025年底,全省高速通車總里程約7010公里,其中交控集團通車總里程達到5776公里(約占82.5%),包含八車道及以上路段約696公里,六車道路段約351公里。預計“十四五”期末,我省規劃高速公路存量為1810公里,投資約為3206億元。

從1986年安徽第一條高速公路合寧高速破土動工,到如今6153公里路網貫穿南北;從最初日均千臺車流,到寧蕪智慧高速承載八車道車流如織……展望未來,安徽高速公路的發展前景可期。安徽高速緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞,加快推進路網互聯互通,成為推動長三角一體化與區域經濟融合的大動脈。

大皖新聞記者 劉旸

編輯 許大鵬

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