6月5日，小鵬汽車聯合華為乾崑智能汽車解決方案舉辦抬頭顯示技術發布會，聯合推出“追光全景”AR-HUD（增強現實抬頭顯示系統），將首發搭載于小鵬G7。

據介紹，“追光全景”AR-HUD，是基于華為光算法、光系統、光器件三大核心技術，構建自研車規級成像模組、AR構圖引擎的AR-HUD底座，協同小鵬汽車全場景AR-HUD應用等，不僅貼合用戶駕駛意圖，更能提升行車安全。

“追光全景”AR-HUD具備三大創新功能：AR車道級導航、AR輔助駕駛、AR安全輔助，即利用AR技術將車道線、輔助駕駛信息、安全信息等顯示在前擋風玻璃上，并解決了傳統HUD看不清、眩暈、遮擋的痛點。

小鵬汽車智能體驗負責人于桐在發布會上表示，傳統的汽車中控屏和儀表盤需要駕駛員在駕駛過程中低頭查看，存在安全隱患。AR-HUD可將關鍵信息直接投射到駕駛員視線前方，讓駕駛員在不離開道路視線的情況下獲取信息，成為近年來用戶關注度最高的智能化配置之一。

AR-HUD賽道近年持續走熱，華為在去年底曾與十余家供應商完成智能車載光業務合作簽約，范圍涵蓋智能HUD、車燈模組領域，其中包含星宇股份、水晶光電等上市公司。

彼時華為智能車載光領域總裁陳雙寶直言，當下行業內的車載光產品仍需要解決感知探測、算法精度、顯示貼合等關鍵難點，但華為希望通過開放合作加速升級、迭代產品體驗。

在產業鏈上游，越來越多的汽車供應商企業開始加碼布局HUD相關領域。其中中光學表示：“目前，公司在汽車光電方面主要發力AR-HUD及光場屏、投影大燈模組等產品方向，已陸續中標部分頭部汽車企業供應商和實現量產出貨。”

還有，龍騰光電曾表示，公司抓住人工智能發展的機遇，開發了契合AI應用的高性能顯示面板，如三維立體顯示、HUD等，為用戶提供更好的智能交互和現實體驗。

據高工智能汽車研究院監測數據顯示，2024年，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配W/AR HUD交付356.49萬輛，前裝搭載率提升至15.55%。其中，AR-HUD前裝標配搭載量合計達到88.43萬輛，同比增長273.42%。目前，華為的AR-HUD技術主要搭載在仰望U8、問界M8和問界M9上。