比亞迪通過股東大會傳達了智能化、國際化、高端化的發展方向。

2025年6月6日，比亞迪（002594.SZ；01211.HK）2024年度股東大會在其深圳總部召開。活動現場，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福及高管團隊就公司核心戰略和未來發展進行深入討論，并針對近期行業普遍關注的智能駕駛、國車出海等話題一一解答股東疑問。

面對智能駕駛發展及相關法規問題，王傳福再三強調安全的重要性。他表示：“看到國家最新出臺的有關法規和監管部門意見，近期的調整有利于汽車產業長期健康發展。比亞迪始終遵循國家相關法規要求，把安全放在第一位。”

作為電動化上半場的最大贏家之一，比亞迪也在全力搶灘智能化高地。今年以來，比亞迪陸續推出“天神之眼”智能駕駛輔助系統、智能車載無人機系統“靈鳶”、超級e平臺等顛覆性技術。

在目前公司整體技術布局上，王傳福坦言：“電動化和智能化正在加速交替，電動化‘上半場’還沒結束，還有很多痛點，比如充電速度、電池低溫性能。智能化‘下半場’技術亮點更多，想象空間非常大。”此外，王傳福透露，比亞迪將依靠其13萬名工程師的人才優勢，在未來幾年推出一系列技術，每一場發布會都會解決一個技術痛點。

2024年，比亞迪已經成為中國汽車銷量最高的車企，全年新能源汽車累計銷量為427.21萬輛，同比增長41.26%。要繼續保持高速增長，和其他自主品牌一樣，比亞迪也必須向海外市場和高端市場要增量。

王傳福針對業務國際化和品牌高端化兩大戰略方向作出具體闡釋。在國際化布局上，他表示，目前比亞迪的產品、技術在海外各大區域深受當地消費者認可，預計今年海外銷量將保持逐月增長的良好勢頭。數據顯示，5月比亞迪新能源乘用車及皮卡海外銷量達8.9萬輛，同步增長133.6%。

在品牌高端化戰略上，王傳福特別提到，騰勢是公司高端化的重要戰略。王傳福稱，將用先進技術賦能高端品牌，而且要把先進技術轉化為情緒價值，“高端化，是比亞迪下一場必須打的硬仗。”

今年5月，騰勢汽車銷量為1.58萬輛，同比增長29.3%；今年累計銷量為6.4萬輛。

值得一提的是，在股東大會中途，有股東在提問時講述了自己購買比亞迪股票的心路歷程，以表達其對比亞迪公司以及王傳福本人的信任。聽完后，王傳福一度哽咽。王傳福坦言：“我只有一家企業，比亞迪股東結構也很簡單，公司真誠想用綠色技術給地球帶來可持續發展，用技術創新改變世界。短期雖然面臨壓力，但是比亞迪堅持長期主義，我們不會拉踩同行，不管在發布會還是在店端，只會說自己好，這是比亞迪的原則。”

業績報告顯示，比亞迪2024年實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%；2024年凈利潤402.54億元，同比增長34%。2025年第一季度，公司實現營業收入1703.6億元，同比增長36.35%；歸屬上市公司股東的凈利潤為91.55億元，同比增長100.38%。