周三，NAF（挪威汽車聯(lián)合會）舉辦了全球最大規(guī)模的電動車續(xù)航測試El?Prix。本次共有27輛電動車參與測試，其中有8個是完全在中國生產(chǎn)的品牌。

由于測試當(dāng)天的環(huán)境條件較好，大多數(shù)車輛的表現(xiàn)都超過了預(yù)期。共有15輛車的實際行駛距離超過了它們標稱的續(xù)航里程（WLTP標準）。

其中表現(xiàn)最突出的，是新款特斯拉 Model Y。官方續(xù)航為586公里，但實際行駛了653公里才沒電，正向偏差達11%。

在正向偏差最大的前四名中，有三款都來自中國。

參與測試的8款中國車是：紅旗 EHS7、MG Cyberster、MGS5、嵐圖 Courage、路特斯 Emeya R、比亞迪 Sealion 7、比亞迪唐、Zeekr 7X。

其中只有紅旗 EHS7 和 MG Cyberster 的續(xù)航略低于標稱值，偏差都不大，僅為5%。紅旗的官方續(xù)航是540公里，實測行駛了514公里；MG 的官方續(xù)航是443公里，實測為422公里。

其余6款中國車的實際續(xù)航均超過了標稱值，有的甚至大幅超出。

本次測試中正向偏差最大的中國車型是 Zeekr 7X，標稱續(xù)航541公里，實測達585公里。緊隨其后的是比亞迪唐和 MGS5。

長期關(guān)注這項測試的人會知道，這并不是中國車第一次在 NAF 的續(xù)航測試中表現(xiàn)優(yōu)異。在今年冬季的測試中，中國制造的電動車也表現(xiàn)出色，當(dāng)時正向偏差最小的前五名中有四輛都是中國車。

Broom（挪威汽車網(wǎng)站）的主編 Knut Skogstad 評論道：“這說明了技術(shù)的進步，我相信很多人會對這些結(jié)果感到驚訝。近年來中國在電動車領(lǐng)域取得的成就，確實令人印象深?！?/p>

參考新聞：

https://www.tv2.no/broom/kinabiler-overrasker-sier-mye-om-utviklingen/17801275/

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