日前，特斯拉宣布全球第800萬輛電動車在柏林超級工廠正式下線。這款具有紀念意義的車輛就是特斯拉全球最暢銷車型Model Y（參數丨圖片）。

據悉，Model Y憑借其出色的性能、智能駕駛功能以及不斷優化的設計，贏得了全球消費者的青睞。截至2025年6月，特斯拉Model Y的全球累計銷量已接近160萬輛。

2025年特斯拉宣布煥新版MODEL Y上市。外觀造型方面，全新Model Y借鑒了賽博越野旅行車的設計靈感，整車造型更加硬朗，線條流暢。車頭采用貫穿式燈帶設計，尾部則配備了獨特的貫穿式尾燈，搭載特斯拉專利漫反射技術，成為其最具辨識度的外觀標識之一。

同時新車內飾新增環繞式氛圍燈和前排座椅通風功能。后排座椅進一步優化，提供更大的腿部空間和更舒適的座椅支撐。此外，車內配備了前15.4英寸觸摸屏和后8英寸觸摸屏，支持藍牙連接和USB-C快充接口。

煥新Model Y的行駛效率和續航能力大幅提升。入門版后輪驅動版車型最大續航里程從554公里提升到593公里，長續航全輪驅動版車型續航從688公里提升到719公里。

盡管特斯拉在全球范圍內的生產量持續增長，但近期在部分市場遭遇銷量挑戰。

數據顯示，5月，特斯拉在中國的銷量同比下降15%，連續8個月出現同比下滑。

在歐洲，特斯拉在英國、德國和意大利的銷量也連續第五個月下滑。

特斯拉英國發言人表示，新Model Y的交付有望在6月帶動銷量回升，該車型在2023年曾是歐洲最暢銷汽車。

此外，特斯拉股價近期也遇到了最大跌幅。

美東時間周四，特斯拉收盤下跌14.2%，創下自2020年以來的最大單日跌幅，市值蒸發超過1500億美元。

據了解，馬斯克不滿指向預算法案中關于電動車抵免額度的調整。眾議院版本建議在2025年底前基本終止7500美元的聯邦電動車購車稅收減免補貼。交易員指出，馬斯克表態后，特斯拉遭遇機構大宗拋售。

馬斯克在其社交媒體平臺X上批評國會支出法案“令人作嘔”，并呼吁議員取消支持。特朗普隨后發聲反擊，暗示將重新審視特斯拉及其旗下企業所獲得的政府補貼與合約，“我非常失望，我們的關系還能維持多久，現在也很難說。”

值得注意的是近日有媒體爆料特斯拉將推出更具性價比的MODEL Y新車型。目前該車的內部代號為E80。

這款新車型預計將采用容量更小的電池組并大幅精簡配置，售價有望降至15-17萬元區間。 另外曝光信息信息顯示，該車最快可能于今年下半年亮相，也有可能推遲至2026年正式發布。

動力電池方面，新車型預計將搭載容量約50kWh的電池組，相比目前在售車型的電池容量有所減小。

不過，特斯拉或將同步縮小輪圈和輪胎尺寸，以平衡能耗表現，因此整體續航里程有望與現款保持相近水平。這一改變意味著特斯拉正嘗試通過優化電池配置來降低生產成本，從而實現更具競爭力的價格定位。

配置部分，E80車型可能會取消車內氛圍燈，或僅保留白色簡易照明；同時全車將采用單層側窗玻璃，取代現款的雙層隔音玻璃。車頂設計方面，標志性的全景天幕或將被取消，改為傳統車頂。座椅材質也將從皮質降級為織布材質，并取消通風加熱功能。此外，后備廂尾門也將從電動開啟改為手動操作方式，進一步簡化了車輛結構。

不管有多少的跌宕起伏畫面，特斯拉依舊是全球電動汽車銷量最好的品牌。隨著全球對新能源汽車需求的增加，以及特斯拉在產能和技術創新方面的持續投入，特斯拉有望繼續保持其在全球電動車市場的領先地位。