5月28日，方程豹全系車型駕駛挑戰賽于羊城高能開啟，通過賽道挑戰、泊車挑戰、續航挑戰三重駕控比拼，全面展現了方程豹鈦3駕控、智能及創新科技等領域的顛覆實力。

在很多人的想象當中，“方盒子”與賽道基本沒太大關聯，畢竟過高的車身重心在彎道當中是比較吃虧的，不過方程豹家族卻選擇在賽道上證明自己的實力。本次體驗的賽道路段包括了零百加速、緊急制動、搓板路段、S型彎，可以充分展現一款車的實力。

而在賽道上，鈦3也不負眾望，動力方面，該車搭載雙電機四驅版，零百加速4.9秒。而且得益于云輦-C智能阻尼車身控制系統，該車在急加速和急剎當中，抬頭和點頭的現象都并不嚴重。

而在高速入彎的時候，鈦3的方向盤指向性也表現出色，方向盤可以做到指哪打哪。雖然整體車身較高，但云輦-C智能阻尼車身控制系統還是很好地抑制了車身側傾，過彎時整個車身姿態保持得比較好。

此外，鈦3搭載比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，通過配備的12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭及1個DMS攝像頭，形成360°無死角感知能力。在泊車挑戰當中，鈦3在側方停車和倒車入庫方面都做得不錯，停車的速度和精準度可以比肩好司機，輕松實現“一把入庫”。

續航能力上，鈦3無論是兩驅還是四驅均為CLTC 501km純電續航，快充30%-80%僅需18分鐘。采用了比亞迪刀片電池與CTB電池車身一體化技術，能量密度達180Wh/kg，電池包低溫續航衰減率也被很好地控制在15%以內。

而在廠家組織的實測活動中，大多數的朋友都可以達到85%以上的續航達成率，而第一名的續航達成率更是超過了100%，足以見得鈦3在續航方面的含金量。

說完了動態，我們再來說下靜態方面。鈦3的設計靈感源自于“星際戰車”，前臉配備封閉式黑色格柵。鈦3無人機版車型搭載靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統，配備大疆AIR 3S定制車載無人機。尾門為側開式設計，正中還配備了背負式儲物箱，容積為28升。

內飾方面，鈦3中控臺外側使用灰色C型飾條環繞，并內嵌了多色氛圍燈。中控臺配備有懸浮式全液晶儀表和15.6英寸中控屏（后驅智駕Pro版為12.8英寸），還提供12英寸HUD抬頭顯示。方向盤為經典的方程豹品牌四輻式設計，除多功能按鍵外，下方還帶有駕駛模式、地形模式滾輪。

動力方面，鈦3基于方程豹專屬智能EVO平臺打造，采用承載式車身，配備前后雙電機，綜合輸出功率310千瓦，最高車速201公里/小時，0-100公里/小時加速時間4.9秒。該車采用了CTB電池車身一體化技術。續航方面，鈦3全系車型的CLTC工況續航里程均為501公里。