雖然民國定都南京，但孫中山先生曾做出超前構想，提出如果將首都遷往這三座城市，便有望“稱霸亞洲”，那么，這究竟是哪三座城市？

一、謀本部則武昌

1919年，孫中山先生曾在《建國方略》中有過宏偉構想，“問鼎者，南方誠莫武昌，謀本部則武昌，謀藩服則西安，謀大洲則伊犁?！?/p>

他認為：“夫武昌揚靈于大江，東趨寶山，四日而極，足以轉輸矣”。這里的武昌指的就是如今的武漢。武漢地處我國腹地，江漢平原東部，長江與漢江兩大河流在此交匯，該市北接中原、南連湘粵，西通巴蜀，東達江浙滬，這一居中的地理位置，使得武漢自古便有著“天下之中”之稱。長江穿境而過，既是南北重要防線，又兼具水路運輸，武漢航道總里程長達349公里，具備通江達海的優勢，武漢港作為內陸重要港口之一，常年可供萬噸級貨輪?？?，2024年吞吐量高達350萬標箱，穩居長江中上游之首。并且該港擁有30條直達航線輻射全國，即便身居內陸，仍可與日本、韓國、俄羅斯、越南、印尼等國實現互聯互通。

如今武漢不僅是長江中游航運中心，還是國際性綜合交通樞紐，京廣高鐵、漢十高鐵、滬蓉客專、武九客專等多條交通干線在武漢交匯，構建起超米字型高鐵網布局，可覆蓋12個方向，形成抵達京津冀、長三角、粵港澳、成渝國內各大主要經濟區的三小時交通圈。

同時，武漢還是我國最早的工業基地之一，民國時，孫中山先生深刻意識到工業化對國家富強的重要性，而武漢早在洋務運動時期，便開啟了工業時代，漢陽鐵廠、湖北槍炮廠等一系列企業，成為支撐國家軍工發展的重要基礎，這也恰恰符合孫先生提出的“實業救國”理念，如今武漢工業正在不斷從傳統產業向新能源、科技創新等領域轉型，接下來武漢將成為內陸經濟發展關鍵支柱，成為引領全國改變“東強西弱、沿海優先”格局的關鍵引擎。

二、謀藩服則西安

西安地處黃河流域的關中平原，周圍被秦嶺和北山環繞，北有蕭關扼守涇河水道，南有武關關聯漢中和南陽兩大盆地，東側的函谷關，守衛黃河渡口，西側大散關扼控渭河上游，這種“被山帶河”、“四塞以為固”的天然屏障格局，極大提升了中部西安的防御安全性，同時，關中平原河流縱橫，沃野千里，非常適合農業種植，為城市發展和居民生活提供了重要物質保障，因此，這里曾是古代的都城理想之地，一千多年里，曾有13個朝代在此建都。

孫中山先生認為“謀藩服則西安”，在當時，便于管理蒙古、新疆、西藏等邊疆地區，并且在《建國方略》中，他還規劃，以西安為中心建設鐵路網，通過交通等基礎設施，打破地理壁壘，帶動西北開發。

如今西安已形成了集高鐵、普列、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐，包西線、西康線、太西線、以及西成高鐵、西銀高鐵、大西高鐵等多條干線，形成了以西安為中心，輻射西南、西北、華北以及華東的高鐵網，并且西安還是“八縱八橫” 高鐵網中，京昆通道、包（銀）海通道、陸橋通道的交匯點，便捷的交通，促進了西安的人口流動和產業發展，經濟體量常年位居西北之首，是帶動西部崛起，促進中國向西開放的重要支點。

三、謀大洲則伊犁

關于伊犁，孫中山先生更有前瞻性，伊犁地處新疆西北部，位于亞洲腹地，以伊犁為中心，方圓500公里可抵達中亞各國，800公里之內抵達俄羅斯、蒙古邊境，這一特殊地理位置，使其自古便被視為是“控弦西域” 的戰略要地，如果以“亞洲戰略” 為目標，伊犁可輻射整個亞洲，因此，這里是古絲綢之路的重要節點，是連接東西方文明的重要樞紐。

同時，伊犁防御性也非常高，其北側有科古琴山，南側有天山，東側則是博羅科努山，開口向西，可迎接水汽，具備易守難攻的戰略價值。

雖然如今的伊犁遠離國家中心，與京津冀、長三角、珠三角等地區，直線距離都超過了3000公里，而西部地區又是我國交通等基礎設施比較薄弱的地方，一定程度上也制約了伊犁的發展，但隨著一帶一路的加速推進，伊犁作為我國向西開放的核心區，經濟發展潛力巨大，隨著各大政策的落實和經貿活動的日益頻繁，伊犁有望成為新疆乃至整個西部地區的重要驅動力。