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近日，杭州淳安境內的G4012溧寧高速上，一位自稱喝了3斤白酒的男子姜某使用智駕行駛，中途失去意識，車輛自動停在高速主線車道上。

喝完兩頓大酒

他決定測試新車的智駕水平

事發5月31日晚上11時許，杭州公安高速交警七大隊通過公共視頻巡查發現，G4012溧寧高速杭州方向淡竹收費站附近，一輛小車停于高速公路主線車道。

“我們試著聯系車主，但一直沒聯系上，于是就調派附近警力去處置。”

民警到場后，發現駕駛員姜某靠在駕駛座椅上一動不動，他們多次拍打車窗呼喊，姜某毫無反應。

“當時以為駕駛員身體異常，于是我們馬上上報，需要救護車。”民警陳小明說，當時這輛車上了鎖，車門無法打開，為防止意外，經請示后決定破窗打開車門。而在破窗后打開車門一瞬間，車內飄出一陣濃郁的酒氣。

經多次喚醒后，姜某才有意識，但他用力掙脫民警手臂，迷迷糊糊地說要再睡一會兒。

“你知道自己在哪里嗎？你正處在高速公路車道中間！你這是不要命了嗎！”輔警盧方濤無奈地對駕駛員大喊。

“對方慢慢清醒了，還抱怨我們聲音太大吵到他睡覺了，經確認駕駛員沒有身體異樣后，救護車駛離現場。因其涉嫌酒后駕駛，我們就帶他去附近收費站做酒精測試。”

通過簡單詢問，姜某自稱當晚喝了三斤白酒，最終呼氣式酒精檢測儀檢測結果顯示，姜某體內酒精含量為182mg/100ml，涉嫌醉酒駕駛。隨后，高速交警將姜某帶往醫院提取血液進行鑒定。

姜某清醒后，甚至還不斷打電話投訴車企客服，反復強調自己沒有駕車，他設置的是自動駕駛。

據調查，姜某當晚喝了兩場酒，在家里及與友人聚餐時共喝了3斤白酒。飲酒后，他計劃從淳安前往建德的岳母家，并要試一試新購買車輛的智能駕駛水平。

在酒精影響下，姜某心存僥幸，誤以為自己設置自動駕駛，即便被交警攔查，他可以說自己沒有駕駛，而是車輛自行行駛。

但沒想到的是，姜某在返程中因慢慢失去意識，直接在行駛過程中睡覺了，雙手脫離方向盤，激活了車輛安全機制，導致車輛逐漸減速并最終停在高速主線車道上。

目前，姜某因涉嫌醉酒駕駛機動車，被公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，五年內不得重新取得機動車駕駛證。該案件按照規定程序辦理中。

濫用輔助駕駛仍將承擔法律責任

對于這起警情，杭州高速交警提醒，濫用輔助駕駛，將承擔法律責任。

“使用輔助駕駛功能，必須要履行觀察路況、預判風險并及時接管義務，駕駛員如果未盡這些義務，存在‘脫手脫眼’行為，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，是妨礙安全駕駛的違法行為。一旦因此類行為引發交通事故，駕駛人將承擔主要責任，需依法承擔民事賠償；若事故導致人員傷亡或重大財產損失，還可能構成交通肇事罪，被追究刑事責任。”

如果駕駛人酒后使用輔助駕駛能逃脫法律責任嗎？

杭州高速交警表示，駕駛人酒后使用輔助駕駛將承擔法律責任。對于駕駛人本人啟用輔助駕駛功能上路通行，屬于醉酒駕駛的，還有可能構成危險駕駛罪。

“駕駛人在使用輔助駕駛相關功能時，有掌握車輛控制權，保持專注并隨時準備接管車輛的義務，該義務不能由未實際操作方向盤，或者車輛具有輔助駕駛功能等理由予以免除。”

另外，駕駛人在明知自身因醉駕等原因導致風險控制能力下降，仍然放棄駕駛責任、放任不具有自動駕駛能力的車輛自主行駛，具有充分的社會危害性，既屬于分心駕駛行為，亦屬于酒后駕駛行為，情節嚴重，構成犯罪的，還應當以危險駕駛罪追究其刑事責任。

交警提醒：目前智駕遠不足以替代人工駕駛

杭州高速交警特別提醒，“智駕”功能仍然是“智能輔助駕駛”，輔助駕駛車輛不是自動駕駛車輛，還遠不足以完全代替人工駕駛。

當前，我國還沒有出臺全自動駕駛（L3、L4級別）的相關法律法規，全自動駕駛不僅不合法，還會存在一系列安全隱患。

另外，現在市場上部分車型達到輔助駕駛（L1、L2級別），但駕駛員酒后啟用輔助駕駛功能上路通行，仍屬于酒后或醉酒駕駛機動車，嚴重的將構成危險駕駛罪。

因此，駕駛員開啟“智駕”功能時，一定要集中注意力，切不可盲信或過度依賴“智駕”！無論何時，不能把自己的生命安全寄托在車輛身上，一定要把方向盤牢牢握在自己手中。

橙柿互動·都市快報 記者 董呂平

通訊員 徐建強 方劍波

編輯 陳筱妍 高欣奕

審核 毛迪 王晨郁

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