天津到的車從不讓人失望，你是否記得天津tj740這款豪華轎車。

來看下這張?jiān)谔旖蚱囍圃鞆S拍攝的老照片，這個方頭方腦的黑色轎車，以前總被人認(rèn)為是進(jìn)口車。

實(shí)際上，它是咱們國家誕生最早的車型之一，全中國只造了63輛，比夏利還要早出現(xiàn)了10多年，這款車就是天津TJ740。

天津TJ740是中國汽車史上最豪華，最神秘的汽車，沒有之一。由于存世量太少，很多汽車博物館都很難獲得它。

上世紀(jì)70年代，咱們中國已不滿足于制造小型汽車，而是把目光放在了空間更大的中型轎車身上。

在領(lǐng)導(dǎo)干部都要騎自行車上下班的年代，天津汽車廠打造TJ740無疑是個非常大膽的決策。這款車使用的是1.8L四缸發(fā)動機(jī)，最高能跑到每小時140km。

這快的速度在當(dāng)時絕對引發(fā)了轟動，這款車剛問世的時候，駕駛員徹徹底底感受了一把貼地飛行的快感。

這款車頭部帶有鍍鉻飾條裝飾，哪怕放到現(xiàn)在也不敢說過時。圓形的大燈配上微微隆起的引擎蓋，和縮小的豐田皇冠有異曲同工之妙。

最牛的是，哪怕當(dāng)時中國重工業(yè)還差了點(diǎn)，可其做工確實(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)年那個年代的水平。車身鈑金縫隙極為均勻，車漆經(jīng)多次人工噴涂之后在陽光下閃閃生輝。

當(dāng)年天津汽車廠為了制造它，細(xì)致到什么程度呢？有老師傅回憶，每輛車在出廠時都要進(jìn)行三天以上的手工拋光，就連油箱上的紋路都要求左右對稱。

內(nèi)飾上，因?yàn)楫?dāng)年沒有什么真皮沙發(fā)的要求，而是采用了天津紡織廠為該車特意提供的絨布作料，座椅下面的彈簧還進(jìn)行了防銹處理。

這款車的細(xì)節(jié)也極為到位，早期的1型車在車窗里藏有手動遮陽簾，后來的二型車又加裝了鍍鉻輪轂罩，極大加強(qiáng)了該車的豪華氛圍。原型車又把車標(biāo)進(jìn)行了擴(kuò)大，在陽光照耀下頗有一種豪車的氣質(zhì)。

只是當(dāng)時由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的原因，要到多少車并不是天津汽車廠說了算，國家就只給了他63個造車指標(biāo)，其他的都要制造輕型卡車。就這樣，制造出來的63臺TJ740還是工人師傅加班給制造出來的。

現(xiàn)在想來，也確實(shí)該感謝當(dāng)年的這些工人師傅們。正是他們的辛苦工作，才給中國的汽車工業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。

2019年時，有一輛天津TJ740在網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)身，皮椅和皮套都幾乎爛光了，雨刷也不知道跑到了哪里，但發(fā)動機(jī)居然還能點(diǎn)火。有收藏家出寶馬3系的價格買，人家都不賣。