先聲明一下啊，小八我可沒有用什么AI軟件，一字一句說的都是大實話，那些廠家想拿錢堵我嘴，門兒都沒有！

今天咱們要聊的這款車，是剛上市不久的新款五菱星光純電版。這車最近在配置和價格上做了些調整，把原來的410公里續航版本給取消了，直接從510公里起步，還加了個610公里的新版本。

來看外觀。畢竟是年度小改款，大刀闊斧的變動那是不太可能的。可能很多朋友對混動版的星光更熟，純電版這個前臉設計，說實話，跟混動版區別還挺大。

車頭那個尖銳突出的造型，新能源那味兒一下就上來了，基本上看不到大面積的鏤空。

分體式大燈組，上面那條彎折的日行燈，有個性，底下是標配的遠近光大燈，還加了點鍍鉻條點綴，想提升點高級感。

前保險杠那塊兒，用了橫條幅的格柵，配上銀色的鍍鉻板，視覺效果一下子就亮眼了不少。跟混動版比起來，純電版確實顯得更前衛、更時尚一些。

轉到車身側面和車尾，那基本上就還是大家熟悉的五菱星光那套設計語言了。

這車的尺寸，在同級別里頭，確實算得上是比較領先的，所以看著也更大氣。現在流行的溜背轎跑線條，它也沒落下。半隱藏式的門把手，算是跟上了潮流。

側裙和車窗那兒都有鍍鉻條呼應，雙色輪轂也挺顯年輕。車尾嘛，標準的三廂造型，尾燈是那種彎折的貫穿式結構，兩端還有點突出的小設計。

后保險杠大部分是黑色的裝飾，想突出點運動感。這車還多了個“智駕小藍燈”，算是增加了一點科技時尚的小細節吧。

內飾還是五菱一貫的簡潔風格。一塊懸浮式的大尺寸液晶中控屏，再配上液晶儀表盤，組成了雙屏系統。

中控臺上沒啥花里胡哨的裝飾，主要靠撞色來營造氛圍，常見的黑棕搭配，倒是挺符合咱們老百姓的居家審美，努力營造一種溫馨又帶點檔次的感覺。

平底方向盤，也算是給內飾添了點運動氣息。手機無線充電、杯架、懷擋這些，現在也都是標配了，用起來還算順手。

前排座椅做得挺寬大，坐著也還舒服，用了打孔處理，主駕還有電動調節。

后排空間，一直是星光的一個強項，地板純平，這點對中間乘客很友好。而且全車用了雙層夾膠玻璃，對隔音應該有點幫助，能提升點乘坐的安靜度。

動力這塊兒，新款沒啥調整，還是原來那套。204馬力的單電機，最大扭矩310牛·米，官方說百公里加速7.3秒。

電池方面，提供了54.5千瓦時和69.2千瓦時兩種，對應的工況純電續航分別是510公里和610公里。這個續航水平，在同價位里頭，也還算拿得出手。

小八我查了下，五菱星光系列，包括混動和純電，整體銷量還是挺不錯的，畢竟價格擺在那兒，性價比是它的一大殺手锏。純電版這次調整后，510公里起步，競爭力應該會更強一些。

口碑方面，大家普遍認可的還是它的空間和經濟性。當然，也有車主反映一些細節做工和智能化體驗方面還有提升空間，這也是這個價位車型普遍會面臨的挑戰。

當然，它也不是完美的，畢竟價格在這兒擺著，你不能指望它有二三十萬車型的所有優點。

建議大家買車前還是多對比，多試駕，畢竟車是給自己開的，合不合適只有自己知道。