在炎炎夏日或寒冷冬季,開車上高速時,車內(nèi)空調(diào)的循環(huán)模式你是怎么選的?一直開著內(nèi)循環(huán)?還是從不切換外循環(huán)?看似小小的一個按鈕,其實和你的行車安全、駕駛舒適度,甚至健康狀況都有直接關(guān)系!那么,跑高速到底該開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)?今天輪谷就來說說這個話題,希望對大家有所幫助。(記得點贊,給輪谷一個反饋哦)
輪谷先上結(jié)論:
? 跑高速大部分時間用外循環(huán),必要時短暫切換到內(nèi)循環(huán)。也就是說外循環(huán)為主,內(nèi)循環(huán)為輔。
一、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán),到底有啥區(qū)別?
我們先把原理搞清楚:
內(nèi)循環(huán):就是讓車內(nèi)的空氣自己“打轉(zhuǎn)”,不與外界空氣交換。優(yōu)點是制冷/制熱快,效率高,而且能屏蔽外界的尾氣、灰塵和異味。
外循環(huán):簡單說,就是“通風(fēng)換氣”,會不斷把車外空氣吸進來,同時把車內(nèi)的空氣排出去。能保持空氣新鮮、氧氣充足,還能減少車窗起霧。
所以,哪個更好?
? 答案是:看場景!不分場景地死開一種模式,是很危險的。
二、跑高速時,外循環(huán)為主,內(nèi)循環(huán)為輔
1、高速通暢、天氣晴好,建議開外循環(huán)
目的是:補充新鮮空氣,防止缺氧犯困。
長時間內(nèi)循環(huán)容易讓車內(nèi)二氧化碳濃度升高,人容易頭昏眼花,注意力下降,甚至犯困!
?外循環(huán)還能幫助減少玻璃起霧的風(fēng)險,尤其是人多或者下雨的時候。
所以,高速路況好時,輪谷更建議大家默認(rèn)使用外循環(huán),并保持空調(diào)濾芯清潔。
2、堵車、尾氣濃、過隧道?這時果斷開內(nèi)循環(huán)
如果你前面是大貨車,或者遇到隧道、城市邊緣的工業(yè)區(qū),開外循環(huán)等于把尾氣直接吸進車?yán)铩?/p>
?這時候果斷切到內(nèi)循環(huán),隔絕外部污染,保護自己的呼吸系統(tǒng)。
兄弟們記得:過了污染區(qū),別忘了切回外循環(huán)哦。
三、起霧時,立刻切外循環(huán)+開空調(diào)AC
尤其在雨天或冬天,車窗起霧很危險,影響視線。
我們最有效的操作是:
外循環(huán) + ?? 空調(diào)AC開啟 + 吹前擋風(fēng)玻璃模式
這個組合可以快速引入干燥空氣、帶走濕氣,比你拿抹布擦,要靠譜一百倍。
四、內(nèi)循環(huán)不一定更省油,還可能適得其反
雖然內(nèi)循環(huán)在制冷時確實效率更高,但如果長時間不開外循環(huán),車內(nèi)熱量和濕氣積聚,空調(diào)系統(tǒng)反而要加倍工作,不一定省油。
有數(shù)據(jù)顯示,跑高速時全程開內(nèi)循環(huán),油耗可能增加0.3L/百公里;而一直開外循環(huán)也不是最佳方式。
? 而最佳選擇是:內(nèi)外循環(huán)交替使用!
比如每30~60分鐘切換一次,每次換個5~10分鐘,保持空氣流通又能兼顧節(jié)能。
五、到底怎么用才最靠譜?
輪谷為大家進行了總結(jié),一目了然:
高速通暢:建議用外循環(huán),因為空氣新鮮、避免犯困;
堵車/尾氣多:建議用內(nèi)循環(huán),因為可以隔絕尾氣、污染;
雨天/車窗起霧:建議用建議用外循環(huán) + AC,因為可以快速除霧除濕;
剛上車(夏天):建議用內(nèi)循環(huán)+ 最大風(fēng)量,因為可以快速降溫;
跑高速超1小時:建議每30分鐘切換一次,因為可以保持空氣清新;
隧道/施工區(qū):建議用內(nèi)循環(huán),因為可以減少尾氣吸入。
六、注意事項
定期更換空調(diào)濾芯,建議每1~2萬公里換一次,霧霾地區(qū)更頻繁。
熟悉自己車的內(nèi)外循環(huán)按鍵,不同車型標(biāo)識不同,記得提前了解。
如果車?yán)镩_始悶、你感到困意,那就說明該換外循環(huán)了!
輪谷總結(jié):
跑高速時,空調(diào)開外循環(huán)是基礎(chǔ)操作,內(nèi)循環(huán)是輔助,不可濫用!
通暢路況用外循環(huán),經(jīng)過污染區(qū)域或快速調(diào)溫時用內(nèi)循環(huán)。養(yǎng)成定時交替切換的習(xí)慣,才能既開得舒服,又開得安全!
如果你身邊還有人一直“內(nèi)循環(huán)一路開到底”,趕緊把這篇文章分享給他吧。別小看空調(diào)的按鈕,它真的關(guān)乎安全與健康。
最后,輪谷祝大家夏日高速出行,一路清涼、安全到達!
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