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日前，本田在歐洲正式發布了旗下思域TYPE R車型Ultimate Edition版本的官圖，新車是歐版思域TYPE R的終極版，意味著思域TYPE R即將在歐洲市場停止銷售，這次的終極版會限量40臺，最大的特色是加入了碳纖維套件。
從官圖來看，新車在外形細節方面和普通版基本上保持一致，前臉采用的是多邊形格柵設計，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，和兩側熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強；前艙蓋上設計有導流槽，而且配備有紅色拉花，一直延伸到了本田紅標位置，有著比較強的辨識度。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現，中間部分配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力。
側面造型方面，依然采用了溜背式造型，搭配鯊魚鰭帶來了比較強的運動感；腰線采用了貫穿式設計，從前翼子板延伸到車尾，點綴出了車身側面的層次感；外后視鏡也采用了熏黑處理，搭配黑色多幅式輪轂以及紅色卡鉗進一步增強了運動氣息。側裙部分部分配備有寬體套件，車門上還設計有專屬拉花。
尾部造型方面，車頂配備有造型比較夸張的尾翼，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還營造出了環繞式造型，點亮后很有辨識度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有擴散器，排氣管采用的是中置三出布局，屬于非常夸張的類型。
內飾方面并沒有完整的官圖展示，細節方面應該不會有變動，依然提供三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤盤、懸浮式中控屏以及機械式擋把，門檻條等位置加入了碳纖維材質進行裝飾，而且還有終極版車型的限量標志。
動力方面，新車搭載的依然是代號為K20C1的2.0T發動機，最大功率329馬力，峰值扭矩420N·m，匹配的是6速手動變速箱，零百加速時間為5.4秒。
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