藏身于山林之中的古驛道，見證著古代驛使 “快馬加鞭” 的歷史場景。由馬伯庸同名小說改編的電視劇《長安的荔枝》今晚在央視開播。在遙遠(yuǎn)的大唐時(shí)代，如何將新鮮荔枝從天高地迥的嶺南送往京城？這正是主角李善德要完成的任務(wù)。而在他最初設(shè)計(jì)的4條線路里，其中一條便是走水路，由珠江入溱水、湞水北上。

許多人或許不知道，這里的溱水、湞水，就是現(xiàn)在的北江。自唐代張九齡開鑿大庾嶺之后，南來北往的運(yùn)輸、郵驛、商旅開始絡(luò)繹不絕，海外及嶺南的貨物從嶺南北上，經(jīng)北江，從大庾嶺路翻越五嶺，連通嶺南與中原。而這條通道，很大一部分就在今天的清遠(yuǎn)轄區(qū)之內(nèi)。

2024年9月10日，北江清遠(yuǎn)市區(qū)段。（資料圖）清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)記者 李思靖 攝

清遠(yuǎn)是千年來嶺南交通重要通道

歷史上的清遠(yuǎn)地域不僅為嶺南文化與中原文化交流的橋梁，亦是連接海上絲綢之路與陸上絲綢之路的紐帶。從江西連通廣東，匯入珠江的北江，更是千年來嶺南交通的重要通道。

清遠(yuǎn)市境官修道路的歷史最早可追溯到秦代。自秦漢以來，歷朝歷代都十分重視水路、陸路交通和驛道的建設(shè)，清遠(yuǎn)古驛道成為廣東省內(nèi)古驛道系統(tǒng)的重要組成部分。據(jù)史料記載，秦代在今清遠(yuǎn)市境修筑古道5條。漢代先后修筑西京古道、秦漢古道。唐、宋、明代先后3次疏通楞枷峽河道，宋、明、清代先后4次修筑北江棧道。至清代末，今清遠(yuǎn)市境內(nèi)古驛道修筑基本完成。

2024年8月18日，連州市大路邊鎮(zhèn)老鋪村，游客來到秦漢古道廣蔭亭玩耍。（資料圖）清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)簽約攝影師 羅良安 攝

粵北秦漢古驛道是嶺南最早開通的陸路通道之一。其中的騎田嶺古道，是歷史上最早溝通五嶺南北的驛道之一。公元前215年，秦始皇派數(shù)路軍隊(duì)揮師嶺南，由此便踏出了騎田嶺古道的雛形。古道的開通，改善了穿越五嶺南北的交通，嶺南豐富的物產(chǎn)源源不斷輸往內(nèi)陸，促進(jìn)了嶺南同中原的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流，對(duì)古代嶺南的開發(fā)起著重要的作用。 自唐代以來，從陸路的驛道到水路的北江航道，韓愈、劉禹錫、蘇東坡、米芾等文人騷客由此南下北上，為偏遠(yuǎn)的嶺南帶來生機(jī)。南來北往的治理名宦、文豪雅士，他們或以政德事功，或以詩詞文章，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，涵養(yǎng)清遠(yuǎn)千年文脈。處在交通要道上的清遠(yuǎn)，在古代因?yàn)榈缆方煌ā⑸藤Z往來而繁盛一時(shí)。

韓愈令陽，惠政愛民、移風(fēng)易俗，“民生子多以其姓字之”；劉禹錫治連，發(fā)展生產(chǎn)、興學(xué)重教，“科第甲通省”；蘇軾乘船經(jīng)北江游清，崇山壯麗、北江蜿蜒，“天開清遠(yuǎn)峽、地轉(zhuǎn)凝碧灣”，道出清遠(yuǎn)絕世之美；米芾仕浛，“政事簡舉、得教風(fēng)行”，當(dāng)?shù)貫槠浣綮敕睢?/p>

陽山韓愈紀(jì)念館。受訪者供圖

歷史悠久的清遠(yuǎn)，素有“三省通衢、北江要塞”之美稱，是嶺南文明重要發(fā)祥地、中原文化向嶺南傳播前沿地、海上絲綢之路和陸上絲綢之路對(duì)接地、中國工業(yè)改革先行地，在歷史長河中，融匯中原文化和嶺南文化，塑造出獨(dú)有的人文風(fēng)貌。從秦漢烽煙到改革開放，清遠(yuǎn)的歷史既是嶺南開發(fā)的縮影，也是中華文明多元一體的見證。

清遠(yuǎn)山水已成“有鮮則名”“有水則靈”IP

北江之水奔流不息，當(dāng)代的清遠(yuǎn)交通建設(shè)跨越式發(fā)展，高速、軌道、港口碼頭建設(shè)齊頭并進(jìn)，“三鐵一通一航”和“六縱四橫二聯(lián)”的現(xiàn)代綜合立體交通體系逐步建立。這也為清遠(yuǎn)發(fā)揮“三最優(yōu)勢”，打造粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首選地、旅游度假目的地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前，清遠(yuǎn)正以廣清交通一體化為先導(dǎo)，加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)城市群對(duì)接，積極打造“三鐵一通一航”交通網(wǎng)，其中“三鐵”是指南部地區(qū)通地鐵、北部地區(qū)通高鐵、中心城區(qū)通城鐵，“一通”是指通用機(jī)場，“一航”是指北江航道。伴隨著廣清城際的通車，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，清遠(yuǎn)軌道交通建設(shè)從運(yùn)煤到客運(yùn)鐵路，再到高速鐵路、磁浮列車；從通縣域、通省會(huì)，再到納入全國高鐵版圖，一張承東接西、貫通南北的軌道交通網(wǎng)絡(luò)在清遠(yuǎn)大地逐漸成形。

清遠(yuǎn)體育中心與廣清城際（飛霞站）附近晚霞。清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)簽約攝影師 劉獻(xiàn)文 攝

作為清遠(yuǎn)的母親河，北江至今仍是清遠(yuǎn)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展重要的“黃金水道”。清遠(yuǎn)以北江航道擴(kuò)能提升為抓手，全力提高北江在全省航道“一張網(wǎng)”中的地位和能級(jí)。如今，清遠(yuǎn)正著力打造“水經(jīng)濟(jì)”，將一席生態(tài)“好水”，逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)“活水”。從白廟漁村到三坑溫泉，從湟川三峽到古龍峽漂流，從山林到江河，從傳統(tǒng)種養(yǎng)到智慧農(nóng)業(yè)，從單一生產(chǎn)到農(nóng)文旅融合，在清遠(yuǎn)“一帶一廊一區(qū)”的藍(lán)圖中，隨著北江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，清遠(yuǎn)正將山水之間的生態(tài)資源轉(zhuǎn)化為“有鮮則名”“有水則靈”等農(nóng)文旅IP，打造五大百億農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建千億級(jí)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)勃勃生機(jī)，讓綠水青山成為金山銀山。

5月27日，2025年國際漂流公開賽（中國·清遠(yuǎn)站）在古龍峽景區(qū)舉行。清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)記者 陳平生 攝

清遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，有水則靈。從古至今，這里始終是南北交融的樞紐要道。不同的是，在今天，不管是南來，還是北往，到清遠(yuǎn)，無需快馬加鞭，已能通行無阻。

清遠(yuǎn)發(fā)布編輯部

來源：新清遠(yuǎn) 清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)

記者：毛遠(yuǎn)策

編輯：陳曉茵

校對(duì)：張鍪

二審：朱文華

三審：鐘志宏