6月6日

全球最高打樁船“鐵建大橋樁1”號

在江蘇南通正式開建

標(biāo)志著我國在海洋工程裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破

此船交付后將首次用于拉美最大跨海斜拉橋

巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋施工

“大橋艦隊(duì)”的持續(xù)上新

將不斷增強(qiáng)集團(tuán)公司在深海領(lǐng)域的作業(yè)能力

助力企業(yè)“走出去”遠(yuǎn)赴深藍(lán)

全力建設(shè)世界一流現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)

集團(tuán)公司副總經(jīng)理蔡維棟、二級咨詢周明星出席開工儀式

“鐵建大橋樁1”號打樁船總長130米

樁架高度156米

可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基

是目前世界上樁架最高

吊樁能力最大的打樁船

是國內(nèi)首艘兼具動力定位系統(tǒng)

與三項(xiàng)世界級性能指標(biāo)的打樁船

樁架高度達(dá)156米（全球最高）

作業(yè)水深突破70米（行業(yè)最深）

通過雙頻RTK GPS與北斗雙模定位系統(tǒng)協(xié)同控制

實(shí)現(xiàn)打樁定位精度厘米級

船體首鋼切割

兩項(xiàng)全球首創(chuàng)應(yīng)用

全球首次在大型打樁船上應(yīng)用

“DP動力定位+錨泊定位”融合技術(shù)

顯著提升復(fù)雜海況下作業(yè)穩(wěn)定性與安全性

首次在打樁船上應(yīng)用主油缸閉式液壓系統(tǒng)

在極大提升打樁作業(yè)效率的同時(shí)

可實(shí)現(xiàn)能量回收、綠色環(huán)保

效果圖

“鐵建大橋樁1”號的正式開建

將增強(qiáng)我國在復(fù)雜海洋環(huán)境下

實(shí)施大型、超深、高精度樁基礎(chǔ)施工的競爭力

為國內(nèi)外大型水上橋梁、海上風(fēng)電、港口碼頭建設(shè)

以及深遠(yuǎn)海工程提供一流裝備保障

大橋效果圖

巴西薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋

基礎(chǔ)為世界最大水深樁基礎(chǔ)

引橋采用的連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)

為目前世界首創(chuàng)

超長聯(lián)、大跨度、超高空、大縱坡一體結(jié)構(gòu)

中國鐵建大橋局

將秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”的原則

為中巴經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流樹立合作典范

實(shí)現(xiàn)“一帶一路”倡議

進(jìn)一步深化中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

（中國鐵建大橋局）